提高神木北站咽喉通過(guò)能力的建議

神木北站的調(diào)車場(chǎng)和牽出線在站場(chǎng)的一側(cè),雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段的機(jī)車轉(zhuǎn)線和調(diào)車作業(yè)必須穿行車站咽喉區(qū),對(duì)車站接發(fā)列車形成干擾,制約咽喉通過(guò)能力.為提高車站咽喉通過(guò)能力,結(jié)合神木北站既有設(shè)備條件,提出機(jī)待線與牽出線的設(shè)置改造,以實(shí)現(xiàn)必要時(shí)的共用,并對(duì)改造后存在的問(wèn)題提出解決辦法.

作 者： 崔石軍 王秀飛 CUI Shi-jun WANG Xiu-fei   作者單位： 中國(guó)神華神朔鐵路分公司,神朔車務(wù)段,陜西,神木,719316  刊 名： 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)  PKU 英文刊名： RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY  年，卷(期)： 2007 29(11)  分類號(hào)： U291.1+9 U292.5+1  關(guān)鍵詞： 鐵路   通過(guò)能力   神木北站   咽喉   牽出線  

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