路基施工期沉降計(jì)算分析

施工過(guò)程中路基的沉降是由于土體的壓縮變形、塑性變形以及固結(jié)沉降等引起的,針對(duì)不同的土質(zhì)條件和施工條件,應(yīng)采用不同的分析方法.現(xiàn)行基于彈性理論的計(jì)算方法用于施工期沉降的計(jì)算不盡合理,而嘗試采用數(shù)值模擬的方法來(lái)計(jì)算施工期沉降,得到的結(jié)果與實(shí)測(cè)值較為吻合.

作 者： 劉鋼 楊有海 熊寧 LIU Gang YANG You-hai XIONG Ning   作者單位： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院,甘肅,蘭州,730070  刊 名： 交通標(biāo)準(zhǔn)化  英文刊名： COMMUNICATIONS STANDARDIZATION  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類(lèi)號(hào)： U213.157  關(guān)鍵詞： 路基施工期沉降   瞬時(shí)沉降   數(shù)值模擬  

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