論公路的超速設計

本文從公路的人性化設計出發(fā),提出了長直線、長坡和大半徑平曲線的界定指標,并對相應的極限最小半徑進行"超速設計",彌補了<公路工程技術標準>的不足之處,使公路行車更安全、迅速、舒適、經濟、美觀.

作 者： 陸芳   作者單位： 廣西交通職業(yè)技術學院  刊 名： 中國科技縱橫  英文刊名： CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號： U4  關鍵詞： 公路工程設計標準   人性化   長直線   極限最小半徑   超速設計  

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