水泥混凝土路面施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制方法探析

先進(jìn)的施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制理論應(yīng)當(dāng)是以國(guó)家和人民的需要為依據(jù),以用戶的要求為標(biāo)準(zhǔn),以生產(chǎn)技術(shù)為基礎(chǔ),以先進(jìn)的科學(xué)方法為手段,以全員積極參與為保證,以最大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益為目的,以實(shí)際使用效果為最終評(píng)價(jià)的一套完完整的、高效的、實(shí)用的理論.從這套理論中可以具體化出一套簡(jiǎn)便易用,能應(yīng)用于工程實(shí)踐并能有效提高工程質(zhì)量的系統(tǒng).從而切實(shí)為工程服務(wù),為社會(huì)服務(wù).本文主要論述了施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制的意義和必要性、施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制方法特點(diǎn)、施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制實(shí)行步驟、個(gè)值控制圖的繪制和功能及施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制方法的可行性.

作 者： 陳振   作者單位： 中冶天工基礎(chǔ)路橋分公司,天津,300308  刊 名： 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品  英文刊名： CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS  年，卷(期)： 2010 ""(10)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 混凝土   施工   動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制  

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