轎車(chē)正面碰撞仿真與結(jié)構(gòu)改進(jìn)

在顯式非線性有限元理論的基礎(chǔ)上,應(yīng)用PAM-CRASH軟件建立了整車(chē)有限元模型,模擬轎車(chē)正面碰撞過(guò)程,對(duì)B柱減速度時(shí)間歷程曲線與實(shí)車(chē)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比和驗(yàn)證,與試驗(yàn)結(jié)果基本吻合,同時(shí)在原有模型的基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的耐撞性進(jìn)行深入研究,提出了相應(yīng)的改進(jìn)方案.

作 者： 王玨 韓忠浩 WANG Jue HAN Zhong-hao   作者單位： 遼寧工業(yè)大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院,遼寧,錦州,121001  刊 名： 太原科技  英文刊名： TAIYUAN SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 184(5)  分類(lèi)號(hào)： U461.91  關(guān)鍵詞： 被動(dòng)安全性   耐撞性   仿真分析  

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