路基排水層在高速公路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)一些早期修建標(biāo)準(zhǔn)較低的高速公路已不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,目前還待升級(jí)改造.由于排水系統(tǒng)不完善尤其是缺少地下排水設(shè)施常導(dǎo)致高速公路路基兩側(cè)河流、池塘與灌溉用水倒灌入路基.本文主要研究采用體積填充法改良碎石排水層的級(jí)配,分別對(duì)三種不同粗細(xì)的級(jí)配進(jìn)行毛細(xì)水試驗(yàn),找到既能滿足阻隔毛細(xì)水又具有足夠強(qiáng)度的級(jí)配方案,并對(duì)施工工藝進(jìn)行分析.采用SEEP/W軟件對(duì)擴(kuò)寬路基中碎石排水層的實(shí)際作用進(jìn)行了模擬,分析碎石排水層的有效性,最后對(duì)實(shí)體工程擴(kuò)寬路基綜合排水系統(tǒng)提出建議.

作 者： 胡云峰   作者單位： 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司,浙江,寧波,315000  刊 名： 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品  英文刊名： CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS  年，卷(期)： 2010 ""(12)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 路基   擴(kuò)寬   碎石排水層   毛細(xì)作用   數(shù)值模擬   級(jí)配   綜合排水系統(tǒng)  

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