快速公交道路綜合敏感性設(shè)計理念應(yīng)用技術(shù)初探

在大力發(fā)展公交的政策下快速發(fā)展起來的快速公交(Bus Rapid Transit,簡稱BRT)道路,除了要保證比傳統(tǒng)公交更安全、更通暢,還要處理好與其他交通方式、與自然環(huán)境以及人文環(huán)境等方面的關(guān)系.美國等國家興起的綜合敏感性設(shè)計理念(CSD),強調(diào)設(shè)計中的靈活性,提倡項目實施過程中的多學(xué)科參與和公眾參與,以達到安全、高效及自然人文環(huán)境保護之間的平衡.論文結(jié)合國內(nèi)外已建成的快速公交體系應(yīng)用案例,通過對道路綜合敏感性理念在BRT道路設(shè)計中若干技術(shù)的初步研究,討論了其部分設(shè)計要點,展示了其前景.

作 者： 張瑛 程建川 張云翎 ZHANG Ying CHENG Jian-chuan ZHANG Yun-ling   作者單位： 張瑛,ZHANG Ying(東南大學(xué)交通學(xué)院,江蘇,南京,210096;常州工學(xué)院土木建筑學(xué)院,江蘇,常州,213002)

程建川,張云翎,CHENG Jian-chuan,ZHANG Yun-ling(東南大學(xué)交通學(xué)院,江蘇,南京,210096) 

刊 名： 常州工學(xué)院學(xué)報  英文刊名： JOURNAL OF CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 22(3)  分類號： U492.4+32  關(guān)鍵詞： 綜合敏感性設(shè)計   道路工程   快速公交  

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