超大直徑泥水盾構(gòu)始發(fā)建艙技術(shù)

結(jié)合南京長江隧道φ14.96m的超大直徑泥水盾構(gòu)在始發(fā)時采用的壓力建艙綜合控制措施,針對洞門雙密封環(huán)結(jié)構(gòu)、建艙壓力確定、密封泥漿配剜及建艙操作程序等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,系統(tǒng)地總結(jié)了泥水盾構(gòu)在始發(fā)前的雙密封壓力建艙技術(shù),為同類工程施工中避免始發(fā)風(fēng)險提供借鑒.

作 者： 陳健 Chen Jian   作者單位： 中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)湖北武漢430074,中鐵十四局集團(tuán)有限公司,山東濟(jì)南250014  刊 名： 現(xiàn)代交通技術(shù)  英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 6(3)  分類號： U445.43  關(guān)鍵詞： 隧道   泥水盾構(gòu)   建艙技術(shù)   壓力控制   密封   tunnel   mix-shield   technique of chamber establishment   pressure control   seed  

【超大直徑泥水盾構(gòu)始發(fā)建艙技術(shù)】相關(guān)文章：

泥水盾構(gòu)施工技術(shù)04-27

地鐵盾構(gòu)隧道始發(fā)技術(shù)淺談04-26

上海長江隧道超大直徑盾構(gòu)正面壓力的設(shè)定方法04-28

關(guān)于超大直徑盾構(gòu)法隧道安全疏散通道設(shè)置的探討04-30

富水砂層盾構(gòu)始發(fā)井防涌水檢測與加固04-28

大直徑軟土盾構(gòu)隧道工程地層沉降規(guī)律分析04-28

南京長江隧道泥水盾構(gòu)的工作特點(diǎn)及其維護(hù)保養(yǎng)策略分析04-28

武漢地鐵二號線越江泥水盾構(gòu)組裝調(diào)試04-30

盾構(gòu)法隧道防水堵漏技術(shù)04-27

赤崗塔站-海心沙站盾構(gòu)始發(fā)端頭加固補(bǔ)強(qiáng)措施04-29