新建交通小區(qū)配套道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型與算法

研究城市發(fā)展過程中新建交通小區(qū)的配套道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題,提出將新建交通小區(qū)與現(xiàn)有路網(wǎng)科學合理連接起來的方法.首先用雙層規(guī)劃法建立該問題優(yōu)化模型,該模型在考慮交通用戶出行行為的情況下,可以確定最優(yōu)的新建路段選址方案及通行能力設(shè)計方案;然后基于粒子群優(yōu)化技術(shù),設(shè)計一個啟發(fā)式求解算法.最后用一個簡單的網(wǎng)絡(luò)例子驗證并分析模型與算法的有效性.

作 者： 張好智 毛保華 高自友 ZHANG Hao-zhi MAO Bao-hua GAO Zi-you   作者單位： 張好智,高自友,ZHANG Hao-zhi,GAO Zi-you(北京交通大學,交通運輸學院,北京,100044)

毛保華,MAO Bao-hua(北京交通大學,中國綜合交通研究中心,北京,100044) 

刊 名： 交通科技與經(jīng)濟  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 11(3)  分類號： U491  關(guān)鍵詞： 新建人口集散區(qū)   道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計   雙層規(guī)劃   連通可靠性   粒子群優(yōu)化算法  

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