高速公路連拱隧道建設(shè)的應(yīng)用與發(fā)展

從高速公路連拱隧道的現(xiàn)場施工監(jiān)測、支護(hù)荷載、巖土工程反分析的應(yīng)用、室內(nèi)試驗(yàn)方法的作用、數(shù)值模擬方法等5個方面介紹了高速公路連拱隧道的研究進(jìn)展,指出了連拱隧道設(shè)計(jì)與施工存在的問題:連拱隧道支護(hù)強(qiáng)度不均勻,連拱隧道施工方法有待優(yōu)化、圍巖穩(wěn)定性與動態(tài)施工控制有待加強(qiáng),設(shè)計(jì)理論和方法不盡成熟,施工工藝繁瑣、難度大,并給出了相應(yīng)的解決辦法.

作 者： 吳祥松 李海蕾 金玉 WU Xiang-song LI Hai-lei JIN Yu   作者單位： 吳祥松,金玉,WU Xiang-song,JIN Yu(嘉興學(xué)院建筑工程學(xué)院,浙江嘉興,314001)

李海蕾,LI Hai-lei(安徽兩淮地質(zhì)基礎(chǔ)工程公司,安徽合肥,230000) 

刊 名： 嘉興學(xué)院學(xué)報  英文刊名： JOURNAL OF JIAXING UNIVERSITY  年，卷(期)： 2009 21(3)  分類號： U459.2  關(guān)鍵詞： 連拱隧道   現(xiàn)場施工監(jiān)測   支護(hù)荷載   反分析   模型試驗(yàn)   數(shù)值試驗(yàn)  

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