水泥混凝土路面碎石化層應(yīng)力強(qiáng)度因子有限元分析

為比較是否碎石化對(duì)加鋪后瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力的影響,本文從斷裂力學(xué)入手,借助有限元軟件,按等參八節(jié)點(diǎn)二維平面應(yīng)變單元分析了兩者在瀝青加鋪層情況相同時(shí)層底的應(yīng)力強(qiáng)度因子.經(jīng)對(duì)比分析,兩者的Ⅰ型應(yīng)力強(qiáng)度因子差別很大,而Ⅱ型應(yīng)力強(qiáng)度因子基本相同,表明碎石化后瀝青加鋪層層底具有更好的受力特性,與不破碎直接加鋪相比,能顯著降低瀝青加鋪層底反射裂縫的可能性.這表明碎石化工藝對(duì)舊水泥混凝土路面的處治能滿足加鋪要求,達(dá)到了工藝處理的目的.

作 者： 黃曉明 張玉宏 李昶 鄧松 HUANG Xiao-ming ZHANG Yu-hong LI Chang DENG Song   作者單位： 黃曉明,李昶,鄧松,HUANG Xiao-ming,LI Chang,DENG Song(東南大學(xué),江蘇,南京,210096)

張玉宏,ZHANG Yu-hong(東南大學(xué),江蘇,南京,210096;山東省交通廳公路局,山東,濟(jì)南,250002) 

刊 名： 公路交通科技  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT  年，卷(期)： 2006 23(2)  分類(lèi)號(hào)： U416.216  關(guān)鍵詞： 水泥混凝土路面   碎石化   應(yīng)力強(qiáng)度因子   有限元分析  

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