遂渝線路基上板式無碴軌道結構設計研究

研究目的:本研究主要為了確定遂渝線無碴軌道綜合試驗段路基(剛性路基、土路基)上鋪設板式無碴軌道的軌道結構參數(shù).研究方法:利用有限元模型,路基按剛性路基、土路基、設與不設混凝土層、軌道板與底座伸縮縫是否對齊等多種工況進行軌道結構各層及基床表層的受力特性分析.研究結果:對于板式軌道沒有必要在底座下設置混凝土層.土路基上軌道板與底座伸縮縫錯開設置對軌道結構受力較為有利.研究結論:在剛性路基和土路基上,板式軌道可不設置支承層.土路基上設計板式軌道時應盡量減少底座伸縮縫的設置,同時應使軌道板與底座伸縮縫錯開布置.剛性路基上設計板式軌道時可根據(jù)工程需要來確定軌道板與底座伸縮縫是否對齊.土路基上,在相同條件下,基床表層厚度由400 mm增加到700mm,各層應力變化很小.

作 者： 姚力 翟婉明 羅震 YAO Li ZHAI Wan-Ming LUO Zhen   作者單位： 姚力,YAO Li(鐵道第二勘察設計院,四川,成都,610031)

翟婉明,羅震,ZHAI Wan-Ming,LUO Zhen(西南交通大學,四川,成都,610031) 

刊 名： 鐵道工程學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY  年，卷(期)： 2006 ""(5)  分類號： U212  關鍵詞： 遂渝線   板式無碴軌道   結構設計參數(shù)   研究   設計  

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