層間接觸條件對(duì)半剛性路面力學(xué)響應(yīng)的影響分析

半剛性基層瀝青路面為當(dāng)前瀝青路面的主要結(jié)構(gòu)形式之一.以京津塘高速公路改擴(kuò)建工程為依托,以殼牌設(shè)計(jì)軟件BISAR 3.0為計(jì)算工具,考慮層間光滑及層問連續(xù)兩種層間接觸條件,并用MATLAB 7.0軟件將各主要力學(xué)響應(yīng)量進(jìn)行三維化處理,對(duì)半剛性基層瀝青路面在不同層間接觸條件下的力學(xué)響應(yīng)分布進(jìn)行了全面的比較和分析.結(jié)果表明:當(dāng)層間接觸條件由完全光滑變?yōu)橥耆�連續(xù)時(shí),半剛性基層瀝青路面的力學(xué)響應(yīng)分布發(fā)生明顯變化;與層間光滑條件下而言,層間連續(xù)條件下半剛性路面具有較明顯的力學(xué)優(yōu)勢(shì).

作 者： 張艷紅 王曉帆 ZHANG Yan-hong WANG Xian-fan   作者單位： 張艷紅,ZHANG Yan-hong(長安大學(xué),特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西,西安,710064)

王曉帆,WANG Xian-fan(中交一公局公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司) 

刊 名： 內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸  英文刊名： HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U416.223  關(guān)鍵詞： 改擴(kuò)建工程   半剛性基層   層間接觸條件   力學(xué)響應(yīng)   三維分布   影響分析  

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