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船體總縱強(qiáng)度問題的試驗(yàn)分析
為了了解上層建筑在船體總縱強(qiáng)度中的作用和各種不同航行狀態(tài)下船體的總縱彎曲應(yīng)力水平,本文通過試驗(yàn)方法對船舶在航行狀態(tài)下的總縱彎曲強(qiáng)度進(jìn)行了測試.通過對測試結(jié)果分析得出結(jié)論:長上層建筑在船體總縱強(qiáng)度中起著重要作用,頂浪和首斜浪是船舶航行的最危險的工況.
作 者: 付攀 牟金磊 晁愛民 Fu Pan Mou Jinlei Chao Aimin 作者單位: 付攀,晁愛民,Fu Pan,Chao Aimin(海軍駐青島造船廠軍事代表室,山東,青島,266002)牟金磊,Mou Jinlei(海軍工程大學(xué)船舶與動力學(xué)院,湖北,武漢,430033)
刊 名: 江蘇船舶 英文刊名: JIANGSU SHIP 年,卷(期): 2009 26(2) 分類號: U661.43 關(guān)鍵詞: 船體結(jié)構(gòu) 總縱強(qiáng)度 上層建筑【船體總縱強(qiáng)度問題的試驗(yàn)分析】相關(guān)文章:
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