船體總縱強(qiáng)度問題的試驗(yàn)分析

為了了解上層建筑在船體總縱強(qiáng)度中的作用和各種不同航行狀態(tài)下船體的總縱彎曲應(yīng)力水平,本文通過試驗(yàn)方法對船舶在航行狀態(tài)下的總縱彎曲強(qiáng)度進(jìn)行了測試.通過對測試結(jié)果分析得出結(jié)論:長上層建筑在船體總縱強(qiáng)度中起著重要作用,頂浪和首斜浪是船舶航行的最危險的工況.

作 者： 付攀 牟金磊 晁愛民 Fu Pan Mou Jinlei Chao Aimin   作者單位： 付攀,晁愛民,Fu Pan,Chao Aimin(海軍駐青島造船廠軍事代表室,山東,青島,266002)

牟金磊,Mou Jinlei(海軍工程大學(xué)船舶與動力學(xué)院,湖北,武漢,430033) 

刊 名： 江蘇船舶  英文刊名： JIANGSU SHIP  年，卷(期)： 2009 26(2)  分類號： U661.43  關(guān)鍵詞： 船體結(jié)構(gòu)   總縱強(qiáng)度   上層建筑  

【船體總縱強(qiáng)度問題的試驗(yàn)分析】相關(guān)文章：

保證試驗(yàn)對陶瓷試件疲勞強(qiáng)度的影響04-26

活性粉末混凝土雙向拉壓強(qiáng)度試驗(yàn)研究04-25

再生混凝土的用水量和強(qiáng)度試驗(yàn)研究04-26

有關(guān)蠶豆根尖微核試驗(yàn)的問題分析及改進(jìn)策略04-25

高強(qiáng)度可降解地膜應(yīng)用前景分析04-26

海底掩埋物體的目標(biāo)強(qiáng)度與信混比分析04-26

凝膠試驗(yàn)特性數(shù)據(jù)分析04-26

影響低活性粉煤灰基層強(qiáng)度因素的分析04-26

縱游淮南,縱游淮南張祜,縱游淮南的意思,縱游淮南賞析 -詩詞大全03-13

纖維纏繞殼體前后接頭連接密封結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度計(jì)算與試驗(yàn)04-26