某越野汽車制動(dòng)管斷裂原因探究

針對(duì)某越野車制動(dòng)管經(jīng)常斷裂的故障,采用自功率譜密度、模態(tài)試驗(yàn)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法,分析了影響制動(dòng)管斷裂的主要因素.認(rèn)為從分動(dòng)箱到前橋傳動(dòng)軸二階振動(dòng)是引起制動(dòng)管斷裂的關(guān)鍵因素.針對(duì)該因素介紹和討論了幾個(gè)有效的、快速和實(shí)用的解決方案:將前橋不等速十字軸式剛性萬向節(jié),更換為球籠式等速萬向節(jié);將與制動(dòng)卡鉗相連的制動(dòng)鋼管更換為一小段低膨脹、耐高壓的軟管.針塒制動(dòng)管斷裂的原因,改變?cè)撥囋谑瘔K路上進(jìn)行可靠性試驗(yàn)考核制動(dòng)管的試驗(yàn)規(guī)范,用高速行駛試驗(yàn)來考核制動(dòng)管的可靠性.

作 者： 陳孟春 王為人 熊恭祥 陳榮桐 CHEN Meng-chun WANG Wei-ren XIONG Gong-xiang CHEN Rong-tong   作者單位： 東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司,技術(shù)中心試驗(yàn)部,襄樊,441004  刊 名： 汽車科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U463.55  關(guān)鍵詞： 自功率譜密度   階次振動(dòng)   等速傳動(dòng):快速可靠性試驗(yàn)  

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