地鐵施工過程中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)評估

通過對深圳地鐵1號(hào)線施工車輛經(jīng)過軌行區(qū)(包括部分既有線)發(fā)生安全事故的可能性,作業(yè)人員在危險(xiǎn)環(huán)境中的危險(xiǎn)程度以及事故發(fā)生后果進(jìn)行數(shù)字化安全風(fēng)險(xiǎn)分析,最終評估出地鐵軌行區(qū)施工的危險(xiǎn)性程度.并根據(jù)軌行區(qū)施工及地鐵既有線運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),制定有效的應(yīng)急預(yù)案,最大程度地保證人員與施工安全.

作 者： 楊駿 吳永芳 紀(jì)學(xué)偉 Yang Jun Wu Yongfang Ji Xuewei   作者單位： 深圳市地鐵有限公司1號(hào)線建設(shè)分公司,深圳,518026  刊 名： 現(xiàn)代城市軌道交通  英文刊名： MODERN URBAN TRANSIT  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 地鐵   軌行區(qū)   安全風(fēng)險(xiǎn)源   評估  

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