霧天高速公路安全車(chē)速分析

針對(duì)高速公路霧天低能見(jiàn)度及路面附著系數(shù)減小的情況,進(jìn)行安全車(chē)速研究.根據(jù)跟車(chē)狀態(tài)下停車(chē)過(guò)程及標(biāo)志視認(rèn)相關(guān)方法,分別進(jìn)行基于停車(chē)視距模型(包括AASHTO停車(chē)視距模型和NCHRP停車(chē)視距模型)和基于交通標(biāo)志認(rèn)知距離的安全車(chē)速計(jì)算.以湖北黃黃高速公路為例,綜合3種模型條件下安全車(chē)速,最終得出霧天氣候下的交通管理措施.

作 者： 廖海峰 崔顯忠 杜志剛 LIAO Hai-feng CUI Xian-zhong DU Zhi-gang   作者單位： 廖海峰,LIAO Hai-feng(中國(guó)市政工程中南設(shè)計(jì)研究院,湖北武漢,430010)

崔顯忠,CUI Xian-zhong(深圳市甘泉建設(shè)監(jiān)理有限公司,廣東深圳,518048)

杜志剛,DU Zhi-gang(武漢理工大學(xué)交通學(xué)院,湖北武漢,430063) 

刊 名： 交通科技與經(jīng)濟(jì)  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 11(2)  分類(lèi)號(hào)： U412.34  關(guān)鍵詞： 霧天   安全車(chē)速   能見(jiàn)度   附著系數(shù)   高速公路   停車(chē)視距  

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