青藏鐵路望昆-布強(qiáng)格段多年凍土路基設(shè)計(jì)

結(jié)合青藏鐵路望昆-布強(qiáng)格段路基工程設(shè)計(jì),依據(jù)路基新結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究成果和全球氣溫升高對(duì)凍土路基工程長(zhǎng)期穩(wěn)定性的影響研究,認(rèn)為多年凍土路基設(shè)計(jì),應(yīng)以凍土地基熱穩(wěn)定為核心,以凍土年平均地溫、含冰量、凍土上限、不良凍土現(xiàn)象、水文地質(zhì)條件及路基高度等為基礎(chǔ),充分考慮全球氣溫升高的影響,采取綜合工程措施處理,并總結(jié)出了不同綜合條件下高含冰量?jī)鐾恋囟蔚墓こ烫幚泶胧?

作 者： 王多青 WANG Duoqing   作者單位： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,陜西,西安,710043  刊 名： 資源環(huán)境與工程  英文刊名： RESOURCES ENVIRONMENT & ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 23(z1)  分類號(hào)： U412.36  關(guān)鍵詞： 青藏鐵路   多年凍土   路基   設(shè)計(jì)  

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