散貨船船首總段整體吊裝強(qiáng)度有限元分析

整體吊裝是船舶建造中的一項(xiàng)重要工藝.考慮到30000DWT散貨船船首總段結(jié)構(gòu)本身的復(fù)雜性及船廠的需求.整體吊裝時(shí)的結(jié)構(gòu)響應(yīng)只能以三維有限元方法進(jìn)行模擬.文中介紹了復(fù)雜結(jié)構(gòu)有限元建模的方法,利用MSCPatran/Nastran軟件,建立了船首總段的三維結(jié)構(gòu)有限元模型,分析了整體吊裝時(shí)的結(jié)構(gòu)響應(yīng).根據(jù)其特點(diǎn),提出了合理有效的局部結(jié)構(gòu)臨時(shí)加強(qiáng)措施.為整體吊裝順利完成提供了依據(jù).實(shí)際施工結(jié)果表明吊裝加強(qiáng)工藝是合理的.有限元計(jì)算分析的有關(guān)結(jié)果可用于指導(dǎo)船舶總段吊裝方案的設(shè)計(jì)及優(yōu)化,提高船舶建造效率.

作 者： 劉文華 陸紅干 李斌 Liu Wenhua Lu Honggan Li Bin   作者單位： 上海船舶研究設(shè)計(jì)院,上海,200032  刊 名： 船舶設(shè)計(jì)通訊  英文刊名： JOURNAL OF SHIP DESIGN  年，卷(期)： 2009 ""(1)  分類號(hào)： U661.42  關(guān)鍵詞： 首部   整體吊裝   強(qiáng)度分析   有限元  

【散貨船船首總段整體吊裝強(qiáng)度有限元分析】相關(guān)文章：

吊裝方案（精選10篇）08-29

吊裝方案錦集11-24

吊裝工程方案11-30

吊裝方案（通用12篇）07-30

【精華】吊裝方案10篇01-17

起重吊裝安全培訓(xùn)心得01-30

加大閱讀強(qiáng)度 重視寫作技巧05-04

關(guān)于吊裝方案（通用9篇）07-29

吊裝安全管理制度09-29

吊裝運(yùn)輸合同03-22