城市快速路行程時間預(yù)測模型研究

根據(jù)快速路行程時間數(shù)據(jù)序列規(guī)律分析,選擇移動平均參數(shù)預(yù)測模型、指數(shù)平滑參數(shù)預(yù)測模型與卡爾曼濾波預(yù)測模型進行比對.通過上海市快速路車牌識別設(shè)備采集的行程時間實測數(shù)據(jù),對各種模型的效果進行評估,結(jié)果表明:卡爾曼濾波預(yù)測模型在不同數(shù)據(jù)特征案例情況下均取得比較理想的效果.

作 者： 林瑜 LIN Yu   作者單位： 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司,上海,200063  刊 名： 交通與運輸  英文刊名： TRAFFIC & TRANSPORTATION  年，卷(期)： 2009 ""(z1)  分類號： U491  關(guān)鍵詞： 城市快速路   行程時間預(yù)測   卡爾曼濾波  

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