縱向波紋隔熱屏通道的換熱特性的研究

通過改變進氣流量、氣流背壓,實驗研究了航空發(fā)動機加力燃燒室筒體縱向波紋板隔熱屏通道結(jié)構(gòu)對換熱特性的影響.對無孔、每波兩排孔和每波六排孔三種結(jié)構(gòu)的實驗結(jié)果表明,波紋板的換熱效果遠高于平板型,隨著波紋板上的孔排數(shù)增加,換熱效果增大;波形對波紋板的壁溫和Nu數(shù)影響很大,密流比對Nu數(shù)的影響與波孔排數(shù)有關.得到的縱向波紋通道的平均換熱經(jīng)驗公式,可用于指導加力燃燒室隔熱屏的設計.

作 者： 陸永華 常海萍 談浩元   作者單位： 南京航空航天大學,能源與動力學院,江蘇,南京,210016  刊 名： 推進技術  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(3)  分類號： V231.1  關鍵詞： 航空發(fā)動機   加力燃燒室   隔熱   波紋板   傳熱   氣膜冷卻  

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