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雙通道人-機控制系統(tǒng)中的駕駛員模型識別
針對駕駛員完成飛機縱向速度和俯仰角的跟蹤任務(wù),對雙通道人-機系統(tǒng)中駕駛員描述函數(shù)的識別方法進行了系統(tǒng)的研究.通過駕駛員描述函數(shù)識別結(jié)果和線性相關(guān)性分析,提出了一種雙通道控制時駕駛員描述函數(shù)識別的簡化方法.將雙通道人-機系統(tǒng)近似分解成兩個單通道系統(tǒng),并從理論和實驗兩方面驗證了這種近似方法的可行性.該方法對雙通道人-機控制系統(tǒng)中駕駛員模型建模技術(shù)以及用于人機系統(tǒng)的分析具有實用價值.
作 者： 屈香菊 譚文倩 作者單位： 北京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計與應(yīng)用力學(xué)系,100083 刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2002 28(1) 分類號： V212.1 關(guān)鍵詞： 人-機系統(tǒng) 多回路系統(tǒng) 建立模型 駕駛員模型【雙通道人-機控制系統(tǒng)中的駕駛員模型識別】相關(guān)文章：
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