脈沖發(fā)動機復合殼體的強度分析及優(yōu)化設計

采用ANSYS有限元軟件對脈沖發(fā)動機復合殼體進行了結構強度分析和優(yōu)化設計.用六節(jié)點三角形單元對復合殼體模型離散化;給出了復合殼體在臨界壓力載荷下的失效模式;分別在兩種材料層中對最大應力約束下,以減少復合殼體的總質(zhì)量為目標,對復合殼體的壁厚尺寸和過渡圓半徑尺寸等設計變量進行了優(yōu)化,并對設計變量的敏感度進行了分析.計算結果表明,在工作壓力載荷下,安裝在軌姿控艙體內(nèi)的脈沖發(fā)動機的強度可以滿足設計要求;壁厚尺寸是關鍵的優(yōu)化設計變量,優(yōu)化后脈沖發(fā)動機復合殼體的總質(zhì)量可減輕5.7%.理論分析結果與試驗結果相吻合.

作 者： 相升海 張平 李世鵬 方蜀州 XIANG Sheng-hai ZHANG Ping LI Shi-peng FANG Shu-zhou   作者單位： 北京理工大學機電工程學院,北京,100081  刊 名： 宇航學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2007 28(1)  分類號： V435  關鍵詞： 有限元   復合結構   強度   優(yōu)化設計  

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