鼓包對(duì)舵的氣動(dòng)特性影響研究

運(yùn)用自適應(yīng)八叉樹(shù)結(jié)構(gòu)直角網(wǎng)格Euler算法對(duì)舵的流場(chǎng)進(jìn)行了模擬.與無(wú)鼓包的舵相比較,帶有鼓包的舵其氣動(dòng)特性,尤其是阻力有所變化.給出了直角網(wǎng)格生成方法以及Euler方程解法.結(jié)果顯示,本算法很準(zhǔn)確地捕捉了激波,真實(shí)地模擬了該流場(chǎng).在此基礎(chǔ)上討論了鼓包及其位置對(duì)舵的氣動(dòng)特性的影響.

作 者： 董程棟 葉衛(wèi)國(guó)   作者單位： 董程棟(上海交通大學(xué),1011研究室,上海,200030)

葉衛(wèi)國(guó)(上海航天局,第八設(shè)計(jì)部,上海,200233) 

刊 名： 航空學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2002 23(4)  分類(lèi)號(hào)： V211.3  關(guān)鍵詞： 鼓包   舵   Euler方程   八叉樹(shù)結(jié)構(gòu)   直角網(wǎng)格  

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