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直升機(jī)艦面動(dòng)力學(xué)分析模型
建立了艦船甲板上直升機(jī)旋翼,機(jī)體耦合動(dòng)力學(xué)分析模型,導(dǎo)出了其運(yùn)動(dòng)方程.無(wú)鉸旋翼采用當(dāng)量鉸、剛硬槳葉模型,采用準(zhǔn)定常理論計(jì)算槳葉氣動(dòng)力并計(jì)人旋翼動(dòng)力人流的影響;假設(shè)機(jī)體是剛性體并在彈性起落架上作六自由度運(yùn)動(dòng).艦船具有6個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度,并考慮直升機(jī)在甲板上的不同位置及艦面流場(chǎng)等因素.
作 者： 胡國(guó)才 孫建國(guó) 劉湘一 HU Guo-cai SUN Jian-guo LIU Xiang-yi 作者單位： 胡國(guó)才,劉湘一,HU Guo-cai,LIU Xiang-yi(海軍航空工程學(xué)院飛行器工程系,山東煙臺(tái),264001)孫建國(guó),SUN Jian-guo(海軍航空工程學(xué)院新裝備培訓(xùn)中心,山東煙臺(tái),264001)
刊 名： 海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào) ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL AND ASTRONAUTICAL UNIVERSITY 年，卷(期)： 2008 23(5) 分類號(hào)： V212.4 關(guān)鍵詞： 直升機(jī) 艦面動(dòng)力學(xué) 穩(wěn)定性 分析模型【直升機(jī)艦面動(dòng)力學(xué)分析模型】相關(guān)文章：
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