超音尾噴流紅外抑制方案的研究

超音速發(fā)動機尾噴流的紅外抑制是超音速飛行器隱身性能的重要組成部分.本文提出兩種超音速尾噴流的紅外抑制方案二次旋流方案與組合波瓣方案,并對兩種方案共7組試驗件在不同的結(jié)構(gòu)和二次流速度情況下進行了大量重復(fù)試驗.在旋流方案試驗中,對二次流加旋誘發(fā)大尺度流向渦進行了系統(tǒng)的研究,得到旋流角度、二次流速度等對摻混效果的影響規(guī)律,試驗結(jié)果表明:對于本結(jié)構(gòu)方案,當(dāng)二次流速度為49 m/s,旋流角在30°左右,摻混效果最好,且隨二次流流速的增加而加強.在組合波瓣方案的試驗中,對組合波瓣用于超音尾噴流紅外抑制進行了研究,試驗結(jié)果表明可對超音尾噴流的紅外起到有效的抑制作用.

作 者： 楊旭 夏煥明 劉德彰   作者單位： 南京航空航天大學(xué),能源與動力學(xué)院,江蘇,南京,210016  刊 名： 航空動力學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2002 17(2)  分類號： V211.72  關(guān)鍵詞： 超音速流   紅外抑制   尾噴流   二次旋流   組合波瓣  

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