航空電子綜合系統(tǒng)總線控制方案研究

在用Petri網(wǎng)理論建立航空電子綜合系統(tǒng)模型［1］的基礎(chǔ)上，通過對(duì)航空電子綜合系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和性能指標(biāo)的分析，提出了航空電子綜合系統(tǒng)總線數(shù)據(jù)流的安排方法、提高總線使用效率的途徑、總線數(shù)據(jù)流的控制規(guī)約和總線數(shù)據(jù)流傳輸方案的優(yōu)化方法。按照這些規(guī)約和算法控制Petri網(wǎng)的運(yùn)行，可以產(chǎn)生優(yōu)化的總線傳輸時(shí)序表和計(jì)算相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)。

作 者： 吳勇 陳銘 朱巖 Wu Yong Chen Ming Zhu Yan   作者單位： 吳勇,陳銘,Wu Yong,Chen Ming(西北工業(yè)大學(xué)，西安710072)

朱巖,Zhu Yan(西安航空技術(shù)高等�？茖W(xué)校，710078) 

刊 名： 系統(tǒng)工程與電子技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： SYSTEMS ENGINEERING AND ELECTRONICS  年，卷(期)： 2000 22(12)  分類號(hào)： V243  關(guān)鍵詞： 航空電子學(xué)   方案設(shè)計(jì)   總線網(wǎng)   Avionics Tentative design Bus network  

【航空電子綜合系統(tǒng)總線控制方案研究】相關(guān)文章：

空氣懸架綜合控制策略研究04-27

航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器可測(cè)試性技術(shù)應(yīng)用研究04-26

航空發(fā)動(dòng)機(jī)全程滑態(tài)變結(jié)構(gòu)控制研究04-27

戰(zhàn)斗機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)現(xiàn)狀與發(fā)展探索04-27

航空偵察相機(jī)有限元建模方案研究04-26

UCON訪問控制的研究04-26

環(huán)�？刂企w系研究04-26

尉氏航空港綜合交通樞紐規(guī)劃方案04-27

一種綜合分析LRE減損控制律的智能方法研究04-26

基于扭矩控制的AMT換擋控制策略研究04-27