沖擊加多斜孔雙層壁冷卻方式流量系數(shù)研究

為了獲得沖擊加多斜孔雙層壁冷卻方式的流量系數(shù),分別對兩種孔排列方式的沖擊和多斜孔實(shí)驗(yàn)板組合成的四組雙層壁模型在相似理論指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)驗(yàn).研究壓力參數(shù)從0變化到80時(shí),流量系數(shù)的變化情況.另外討論并分析了主流流量、孔排列方式、雙層壁縫高的變化對流量系數(shù)的影響程度.為燃燒室設(shè)計(jì)和壁溫預(yù)估提供依據(jù).

作 者： 許全宏 林宇震 劉高恩 XU Quan-hong LIN Yu-zhen LIU Gao-en   作者單位： 北京航空航天大學(xué),熱動力研究所,北京,100083  刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2000 21(5)  分類號： V231.11  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機(jī)   燃燒室   多斜孔壁   冷卻   流量系數(shù)  

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