子午擴(kuò)張對渦輪內(nèi)旋渦結(jié)構(gòu)影響的數(shù)值模擬

求解了某型航空發(fā)動機(jī)的低壓渦輪導(dǎo)向器內(nèi)流場.采用的數(shù)值方法為具有TVD性質(zhì)的三階精度GODUNOV格式,湍流模型為B-L代數(shù)模型及MML模型的混合修正模型.該渦輪導(dǎo)向器的一個顯著特點是由于結(jié)構(gòu)上的要求,靜葉前子午流道在上端壁具有較大的擴(kuò)張角.通過數(shù)值模擬及流場內(nèi)渦系結(jié)構(gòu)和損失的分析表明,由于子午擴(kuò)張造成端壁附面層增厚并在靜葉前形成較大的分離區(qū).該分離區(qū)的存在不但使靜葉前損失急劇增加而且使上端壁馬蹄渦和通道渦尺度加大,強(qiáng)度增強(qiáng),引起流道內(nèi)損失增加.

作 者： 吳猛 王松濤 王仲奇 馮國泰 WU Meng WANG Song-tao WANG Zhong-qi FENG Guo-tai   作者單位： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)241教研室,黑龍江,哈爾濱,150001  刊 名： 航空動力學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2000 15(4)  分類號： V211.18  關(guān)鍵詞： 子午擴(kuò)張   渦輪   分離流動   數(shù)值模擬  

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