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湍流大渦破碎裝置的減阻研究
采用在邊界層中引入控制裝置的方法進(jìn)行湍流減阻問題研究.著重研究了對(duì)于正確模擬減阻過程至關(guān)重要的湍流模型,不同的模型(包括Johnson-King渦粘/雷諾應(yīng)力封閉模型和對(duì)近壁區(qū)的低雷諾數(shù)流動(dòng)作修正的k-ε模型)用于NS方程的數(shù)值模擬.計(jì)算從控制裝置的上游開始,其結(jié)果更為準(zhǔn)確可靠.為得到最佳減阻效果,分析研究了裝置的排列和參數(shù)的影響,給出了單個(gè)裝置和并排雙裝置的典型減阻結(jié)果,并和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較.
作 者: 陳強(qiáng) 唐登斌 曹起鵬 作者單位: 南京航空航天大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)系, 刊 名: 彈道學(xué)報(bào) ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF BALLISTICS 年,卷(期): 2001 13(4) 分類號(hào): V211 O357.5 關(guān)鍵詞: 減阻 湍流邊界層 大渦破碎 湍流模型【湍流大渦破碎裝置的減阻研究】相關(guān)文章:
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