湍流大渦破碎裝置的減阻研究

采用在邊界層中引入控制裝置的方法進(jìn)行湍流減阻問題研究.著重研究了對(duì)于正確模擬減阻過程至關(guān)重要的湍流模型,不同的模型(包括Johnson-King渦粘/雷諾應(yīng)力封閉模型和對(duì)近壁區(qū)的低雷諾數(shù)流動(dòng)作修正的k-ε模型)用于NS方程的數(shù)值模擬.計(jì)算從控制裝置的上游開始,其結(jié)果更為準(zhǔn)確可靠.為得到最佳減阻效果,分析研究了裝置的排列和參數(shù)的影響,給出了單個(gè)裝置和并排雙裝置的典型減阻結(jié)果,并和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較.

作 者： 陳強(qiáng) 唐登斌 曹起鵬   作者單位： 南京航空航天大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)系,  刊 名： 彈道學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BALLISTICS  年，卷(期)： 2001 13(4)  分類號(hào)： V211 O357.5  關(guān)鍵詞： 減阻   湍流邊界層   大渦破碎   湍流模型  

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