直升機地面共振試驗數(shù)字仿真分析

本文采用數(shù)字仿真方法,動態(tài)演示直升機地面共振開車試驗過程,研究了旋翼開車運轉(zhuǎn)通過不穩(wěn)定的低轉(zhuǎn)速區(qū)和處于臨界轉(zhuǎn)速邊界時,液壓減擺器的非線性阻尼特性對地面共振的影響.

作 者： 凌愛民 黃斌根 許寧 LING Aimin HUANG Bingen XU Ning   作者單位： 凌愛民,LING Aimin(中國直升機設(shè)計研究所旋翼動力學(xué)國防科技重點實驗室,景德鎮(zhèn),333001)

黃斌根,許寧,HUANG Bingen,XU Ning(中國直升機設(shè)計研究所,景德鎮(zhèn),333001) 

刊 名： 直升機技術(shù)  英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： V216.2 O242.1  關(guān)鍵詞： 數(shù)字仿真   地面共振   減擺器   非線性  

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