飛行器表面氣動加熱抑制方法-層流控制技術(shù)

采用邊界層流動控制方法可以有效抑制氣動熱的生成,減少熱流向壁面的傳遞, 從而降低飛行器表面溫度和熱流. 由層流控制的機(jī)理入手, 分析了流動穩(wěn)定性理論在層流控制中的作用, 并列舉了目前常用的轉(zhuǎn)捩預(yù)測方法. 在多種層流控制方法中, 重點(diǎn)介紹了混合層流控制和微尺度粗糙元層流控制.

作 者： 王菲 額日其太 王強(qiáng)   作者單位： 北京航空航天大學(xué)  刊 名： 飛航導(dǎo)彈  PKU 英文刊名： AERODYNAMIC MISSILE JOURNAL  年，卷(期)： 2010 ""(2)  分類號： V2  關(guān)鍵詞： 氣動加熱   流動穩(wěn)定性   層流控制   轉(zhuǎn)捩  

【飛行器表面氣動加熱抑制方法-層流控制技術(shù)】相關(guān)文章：

應(yīng)用分力合成主動振動抑制方法的最優(yōu)飛行器大角度機(jī)動控制策略04-27

用推力矢量控制技術(shù)改進(jìn)超聲速飛行器空氣動力特性04-27

瞬態(tài)氣動模擬加熱控制中的快速高精度E-T轉(zhuǎn)換04-28

高超聲速飛行器表面氣動熱和粘性摩擦力計算04-27

氣動諧振管加熱效應(yīng)初步實驗04-27

一種采用新型抑制函數(shù)的地形跟隨控制技術(shù)04-28

可變彎尾飛行器布局氣動特性分析04-27

RBCC巡航飛行器氣動耦合特性數(shù)值分析04-29

航天器姿態(tài)調(diào)整時的變結(jié)構(gòu)控制與振動抑制方法04-27

氣動諧振管加熱振蕩流動過程數(shù)值研究04-27