旋轉(zhuǎn)總壓畸變對(duì)壓氣機(jī)穩(wěn)定性影響數(shù)值模擬

本文利用發(fā)展的預(yù)測(cè)軸流壓縮系統(tǒng)動(dòng)態(tài)失速特性及進(jìn)氣非均勻性影響的理論模型,系統(tǒng)計(jì)算分析了進(jìn)氣總壓畸變旋轉(zhuǎn)頻率對(duì)下游壓氣機(jī)穩(wěn)定性的影響.計(jì)算結(jié)果表明進(jìn)氣總壓畸變的幅值和旋轉(zhuǎn)頻率對(duì)壓縮系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)失速特性和穩(wěn)定性都有強(qiáng)烈的影響、旋轉(zhuǎn)頻率對(duì)旋轉(zhuǎn)失速邊界和喘振邊界的影響類似.但是,系統(tǒng)的"危險(xiǎn)"響應(yīng)頻率強(qiáng)烈地依賴于其旋轉(zhuǎn)失速的傳播頻率.該模型理論上是先進(jìn)的,而且計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較表明該模型是可靠的.

作 者： 胡駿 HU Jun   作者單位： 南京航空航天大學(xué)動(dòng)力工程系,江蘇,南京,210016  刊 名： 工程熱物理學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS  年，卷(期)： 2000 21(2)  分類號(hào)： V231.3 O357.5  關(guān)鍵詞： 旋轉(zhuǎn)總壓畸變   壓縮系統(tǒng)   穩(wěn)定性  

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