直升機(jī)起落架雙腔式緩沖支柱的動(dòng)剛度研究

建立了直升機(jī)起落架雙腔式緩沖支柱的數(shù)學(xué)模型,利用靜力試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行了識(shí)別,并由靜力試驗(yàn)、激振試驗(yàn)結(jié)果對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了驗(yàn)證.所建的數(shù)學(xué)模型能正確反映雙腔式緩沖支柱的靜載荷隨位移的變化規(guī)律,動(dòng)剛度特性與試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合良好.雙腔式緩沖支柱的動(dòng)剛度隨靜位移呈現(xiàn)嚴(yán)重的非線性特性,振動(dòng)頻率對(duì)緩沖支柱的動(dòng)剛度影響較小,而高、低壓腔的充氣壓力對(duì)動(dòng)剛度會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響.

作 者： 胡國(guó)才 陳軍民 HU Guo-cai CHEN Jun-min   作者單位： 胡國(guó)才,HU Guo-cai(海軍航空工程學(xué)院,飛行器工程系,山東,煙臺(tái),264001)

陳軍民,CHEN Jun-min(海軍裝備部,北京,100076) 

刊 名： 海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE  年，卷(期)： 2007 22(6)  分類(lèi)號(hào)： V275  關(guān)鍵詞： 直升機(jī)   起落架   緩沖支柱   動(dòng)剛度   數(shù)學(xué)模型  

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