多回路氣動伺服彈性系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的確定

為研究氣動伺服彈性問題對飛機穩(wěn)定性的影響,提出了一種基于μ分析的采用試飛數據確定伺服彈性系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的新方法.采用小波時頻去噪的方法對試飛數據進行了預處理,研究了開環(huán)增益的非參數估計方法,并建立了μ分析與開環(huán)增益矩陣的理論聯(lián)系,實現了無模型的在線穩(wěn)定性分析.最后將新方法與回差矩陣最小奇異值方法進行了比較,驗證了該方法的優(yōu)越性.

作 者： 李洪超 史忠科 田福禮 唐煒 LI Hong-chao SHI Zhong-ke TIAN Fu-li TANG Wei   作者單位： 李洪超,史忠科,唐煒,LI Hong-chao,SHI Zhong-ke,TANG Wei(西北工業(yè)大學,自動化學院,陜西,西安,710072)

田福禮,TIAN Fu-li(西北工業(yè)大學,航空學院,陜西,西安,710072) 

刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(3)  分類號： V249.1  關鍵詞： 氣動伺服彈性   μ分析   多回路   穩(wěn)定裕度  

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