壓氣機(jī)系統(tǒng)的非線性對失速模式的影響

在改進(jìn)算法的Moore-Greitzer簡化模型的基礎(chǔ)上,成功地模擬了失速旋轉(zhuǎn)波的動態(tài)發(fā)展過程,并指出了一階擬線性M-G模型不能模擬非線性很強(qiáng)的小失速團(tuán)發(fā)展過程.建立了一個旨在捕捉失速先兆的測試系統(tǒng).采用8個高頻動態(tài)壓力傳感器感受壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉尖失速前后的動態(tài)壓力信號.通過諧波Fourier系數(shù)(SFC),系統(tǒng)辨識等失速先兆信號分析方法,成功地識別出了大尺度旋轉(zhuǎn)波和小尺度失速團(tuán)兩種截然不同的失速先兆信號.提出了旋轉(zhuǎn)波和小失速團(tuán)這兩種失速先兆形成和發(fā)展的機(jī)理及轉(zhuǎn)化的條件在理論上的共同點,并得到實驗上的驗證.

作 者： 徐綱 李軍 朱俊強(qiáng) 劉志偉   作者單位： 徐綱(西北工業(yè)大學(xué)航空動力與熱能工程系陜西西安 710072;清華大學(xué)熱能工程系北京 100084)

李軍,朱俊強(qiáng),劉志偉(西北工業(yè)大學(xué)航空動力與熱能工程系陜西西安 710072) 

刊 名： 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 2000 18(4)  分類號： V23  關(guān)鍵詞： 失速先兆   壓氣機(jī)   M-G模型  

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