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干涉配合預(yù)應(yīng)力及其在極限大載下的變化規(guī)律
采用莫爾法對外加單向拉力為35%σ0.2、60%σ0.2、68%σ0.2時的航空用硬鋁合金LY12CZ板銷釘干涉孔兩邊應(yīng)變、應(yīng)力進行了試驗檢測研究.結(jié)果表明,當所加外載達到或超過航空用硬鋁合金LY12CZ的使用極限(即外加載荷為67%σ0.2)時,干涉量3.1%的干涉配合產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力場穩(wěn)定性較差,不利于抑制疲勞裂紋的萌生.
作 者: 郭蘭中 邢文珍 余華俐 作者單位: 郭蘭中(蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校建筑工程系蘭州 730050)邢文珍(西北工業(yè)大學(xué))
余華俐(蘭州工業(yè)高等?茖W(xué)校)
刊 名: 機械工程學(xué)報 ISTIC EI PKU 英文刊名: CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING 年,卷(期): 2000 36(3) 分類號: V215.1 關(guān)鍵詞: 干涉配合 極限大載 預(yù)應(yīng)力 變化規(guī)律【干涉配合預(yù)應(yīng)力及其在極限大載下的變化規(guī)律】相關(guān)文章:
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