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機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)綜合管理總線(xiàn)控制技術(shù)研究
采用基于windows實(shí)時(shí)擴(kuò)展模塊RTX和1553B雙冗余總線(xiàn),設(shè)計(jì)了新一代機(jī)載機(jī)電設(shè)備綜合管理分布式仿真平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),保證了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和容錯(cuò)性,改變了原有系統(tǒng)"散、亂、雜"的局面.該文著重分析了1553B總線(xiàn)系統(tǒng)傳輸模式,提出了各終端模式軟件設(shè)計(jì)所需考慮的問(wèn)題,采用模塊化軟件設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)了1553B總線(xiàn)傳輸系統(tǒng)軟件,在試驗(yàn)結(jié)果基礎(chǔ)上分析了總線(xiàn)特性.結(jié)果表明,在數(shù)據(jù)量一定的情況下,BC初始化幀頻率的選取對(duì)總線(xiàn)負(fù)載的影響較大,頻率越小,總線(xiàn)負(fù)載輕,不會(huì)出現(xiàn)總線(xiàn)堵塞現(xiàn)象;幀頻率高數(shù)據(jù)傳輸速度快,延時(shí)小,總線(xiàn)負(fù)載重.系統(tǒng)軟件采用模塊化設(shè)計(jì),具有可擴(kuò)展性和一定程度的開(kāi)放性.
作 者: 劉巧珍 裘麗華 王占林 LIU Qiao-zhen QIU Li-hua WANG Zhan-lin 作者單位: 北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院機(jī)電工程系,北京,100083 刊 名: 計(jì)算機(jī)仿真 ISTIC PKU 英文刊名: COMPUTER SIMULATION 年,卷(期): 2006 23(1) 分類(lèi)號(hào): V249.1 關(guān)鍵詞: 機(jī)載機(jī)電系統(tǒng) 綜合管理 仿真 總線(xiàn) 傳輸模式【機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)綜合管理總線(xiàn)控制技術(shù)研究】相關(guān)文章:
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