飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕級(jí)別評(píng)定準(zhǔn)則詳析

腐蝕防護(hù)與控制方案是確保老齡飛機(jī)持續(xù)適航性的基本結(jié)構(gòu)維護(hù)方案.腐蝕評(píng)級(jí)是腐蝕防護(hù)與控制的核心.提出以"腐蝕原因"、"腐蝕類(lèi)別"和"腐蝕程度"為判斷依據(jù)的腐蝕評(píng)級(jí)準(zhǔn)則,不僅大大提高了腐蝕評(píng)級(jí)效率,并且已得到波音公司認(rèn)可及中國(guó)民用航空總局的批準(zhǔn).

作 者： 黃昌龍 萬(wàn)小朋 HUANG Chang-long WAN Xiao-peng   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院,西安,710072  刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(4)  分類(lèi)號(hào)： V267  關(guān)鍵詞： 非偶然因素   偶然因素   局部腐蝕   蔓延腐蝕   允許損傷  

【飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕級(jí)別評(píng)定準(zhǔn)則詳析】相關(guān)文章：

海洋環(huán)境下飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕疲勞研究現(xiàn)狀04-26

腐蝕結(jié)構(gòu)損傷評(píng)估方法04-27

一種考慮腐蝕影響的飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)方法04-26

飛機(jī)譜載下鋁合金锪窩孔結(jié)構(gòu)腐蝕疲勞研究04-27

基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)腐蝕損傷定量預(yù)測(cè)04-27

泡沫夾層結(jié)構(gòu)在飛機(jī)次承力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用04-26

飛機(jī)結(jié)構(gòu)的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析方法04-26

飛機(jī)輕金屬結(jié)構(gòu)的攪拌摩擦焊04-27

延長(zhǎng)飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)日歷壽命的技術(shù)研究04-26

基于MSC Patran的飛機(jī)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)傷快速修理程序04-26