環(huán)翼機(jī)低速氣動(dòng)特性風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)研究

環(huán)翼機(jī)具有前、后翼,前翼后掠,后翼前掠,機(jī)翼在翼尖處連接,形成一個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu).為了解環(huán)翼的氣動(dòng)特性及環(huán)翼的幾何參數(shù)對(duì)環(huán)翼機(jī)氣動(dòng)特性的影響,本文在低速風(fēng)洞中對(duì)3種不同幾何參數(shù)環(huán)翼飛機(jī)進(jìn)行了縱向及橫向測(cè)力實(shí)驗(yàn),其中包括前、后翼幾何參數(shù)改變對(duì)氣動(dòng)特性的影響.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,與常規(guī)飛機(jī)相比,環(huán)翼機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn):誘導(dǎo)阻力小,失速特性好,操穩(wěn)性能易于滿足.實(shí)驗(yàn)得到的有價(jià)值結(jié)果,對(duì)環(huán)翼布局飛機(jī)的氣動(dòng)計(jì)算和合理設(shè)計(jì)具有重要意義.

作 者： 李蒙 鄧彥敏 LI Meng DENG Yan-min   作者單位： 北京航空航天大學(xué),航空科學(xué)與工程學(xué)院,北京,100083  刊 名： 飛機(jī)設(shè)計(jì)  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(6)  分類號(hào)： V211.7  關(guān)鍵詞： 環(huán)翼機(jī)   尾跡流   風(fēng)洞  

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