航空器地面運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)模型及優(yōu)化分析

針對(duì)航空器地面運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn),給出了航空器地面運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)模型.在該模型基礎(chǔ)上,研究了在給定總離場(chǎng)流量和到場(chǎng)流量務(wù)件下,如何在網(wǎng)絡(luò)中分配交通流量以使航空器地面運(yùn)行延誤最小的優(yōu)化問題,并提出了一種新的迭代算法近似仿真求解.給出了仿真算例,結(jié)果表明該模型和優(yōu)化方法是可行的,可用于實(shí)際航空器地面交通流的優(yōu)化和分析.

作 者： 徐肖豪 鄭海磊 朱承元   作者單位： 中國(guó)民航大學(xué),空中交通管理學(xué)院,天津,300300  刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(z1)  分類號(hào)： V351.11  關(guān)鍵詞： 航空器地面運(yùn)行   交通流   網(wǎng)絡(luò)模型   運(yùn)行延誤   優(yōu)化分析  

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