飛機(jī)液壓剎車系統(tǒng)數(shù)字仿真研究

該文以某飛機(jī)機(jī)型為研究對象,對液壓剎車系統(tǒng)的建模、控制方法以及系統(tǒng)仿真作了深入的研究.在考慮飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)的特點(diǎn)和各組成部分物理特性的基礎(chǔ)上,建立了系統(tǒng)仿真的整體數(shù)學(xué)模型;采用PBM控制思想完成了控制回路的設(shè)計(jì),并在MATLAB6.1/SIMULINK仿真環(huán)境下進(jìn)行了系統(tǒng)仿真分析與研究.另外給出了干、濕兩種跑道的仿真結(jié)果,并進(jìn)行了剎車性能的比較分析.該文的仿真結(jié)果曲線與真實(shí)剎車物理試驗(yàn)曲線基本吻合,從而證明了建模的合理性.所進(jìn)行的數(shù)字仿真也為剎車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研究提供了一定的理論依據(jù).

作 者： 鄒美英 謝利理 ZOU Mei-ying XIE Li-li   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)自動化學(xué)院,陜西,西安,710072  刊 名： 計(jì)算機(jī)仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2005 22(8)  分類號： V226 TP391.9  關(guān)鍵詞： 防滑剎車   物理特性   建模與仿真   剎車性能   結(jié)果分析  

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