涵道螺旋槳式反扭矩系統(tǒng)氣動特性工程計(jì)算方法研究

分別采用渦流理論、面元-薄翼型和源-匯模型的組合建模方法建立了包括螺旋槳、涵道體和中心體模型在內(nèi)的反扭矩系統(tǒng)氣動特性分析程序,并分別以BeU X-22涵道螺旋槳及Doak涵道螺旋槳系統(tǒng)為算例,計(jì)算和分析了軸流和斜流情況下、在不同前進(jìn)比時(shí),涵道螺旋槳系統(tǒng)的氣動特性,并得到了涵道體內(nèi)外表面壓力分布規(guī)律.

作 者： 孫傳偉 SHU Chuan-wei   作者單位： 南京航空航天大學(xué)直升機(jī)旋翼動力學(xué)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,南京,210016  刊 名： 直升機(jī)技術(shù)  英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(3)  分類號： V211.24  關(guān)鍵詞： 涵道   螺旋槳   氣動   蘭金體   渦流   源一匯  

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