駕駛員建模精度分析方法的改進(jìn)及應(yīng)用

研究了駕駛員建模精度分析方法和提高建模精度的途徑.基于駕駛員在環(huán)實(shí)時(shí)仿真結(jié)果,識(shí)別駕駛員描述函數(shù),按加權(quán)最小二乘準(zhǔn)則采用復(fù)形調(diào)優(yōu)算法識(shí)別模型參數(shù).結(jié)合兩步識(shí)別過(guò)程,針對(duì)現(xiàn)有模型精度公式在最終模型檢驗(yàn)上的缺陷,進(jìn)一步完善了精度評(píng)價(jià)公式.根據(jù)公式提出了基于靈敏度分析的駕駛員模型參數(shù)調(diào)整方法.應(yīng)用結(jié)果表明:所建立的公式和方法對(duì)提高駕駛員模型建模精度效果明顯.

作 者： 徐仲祥 屈香菊 Xu Zhongxiang Qu Xiangju   作者單位： 北京航空航天大學(xué)509教研室,北京,100083  刊 名： 航空學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1998 19(6)  分類號(hào)： V212.1  關(guān)鍵詞： 駕駛員模型   人機(jī)系統(tǒng)   建模精度   飛行仿真  

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