低溫貯箱多路管道增壓的一種模糊算法研究

火箭發(fā)動機地面試驗中,低溫推進劑貯箱增壓過程的傳熱、傳質(zhì)以及湍流流動過程十分復(fù)雜.貯箱增壓系統(tǒng)具有非線性、時間滯后、參數(shù)變化不確定等特點,對增壓系統(tǒng)難以建立精確的數(shù)學(xué)模型.因此,以低溫推進劑貯箱內(nèi)壓力穩(wěn)定為目的,提出了采用多路、不同直徑管道增壓的模糊控制方案;應(yīng)用模糊控制算法中的最大隸屬度法進行解模糊化,制定增壓管路的模糊控制表,建立了以壓力為控制變量的模糊控制器.分別對預(yù)增壓過程和保持增壓過程的兩種工況進行了仿真.仿真結(jié)果表明:模糊控制算法能有效提高推進劑貯箱中壓力調(diào)節(jié)的控制精度和響應(yīng)速度,使得離開貯箱的推進劑壓力穩(wěn)定地滿足發(fā)動機泵入口的壓力和凈吸程要求.

作 者： 王贊社 顧兆林 趙紅軒 王廣飚 Wang Zanshe Gu Zhaolin Zhao Hongxuan Wang Guangbiao   作者單位： 王贊社,Wang Zanshe(西安交通大學(xué)能源與動力工程學(xué)院,陜西,西安,710049)

顧兆林,Gu Zhaolin(西安交通大學(xué)人居環(huán)境與建筑工程學(xué)院,陜西,西安,710049)

趙紅軒,王廣飚,Zhao Hongxuan,Wang Guangbiao(西安航天動力試驗技術(shù)研究所,陜西,西安,710100) 

刊 名： 火箭推進  英文刊名： JOURNAL OF ROCKET PROPULSION  年，卷(期)： 2008 34(2)  分類號： V434  關(guān)鍵詞： 貯箱增壓   模糊控制算法   最大隸屬度  

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