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鐵路交通信息系統(tǒng)PDA的低功耗設計
摘要：闡述在集成傳呼功能、基于嵌入式處理器EP7211開發(fā)實現(xiàn)的二合一鐵路交通信息系統(tǒng)PDA中，為了降低系統(tǒng)的功耗，從硬件和軟件兩方面采取的各種措施。這些措施基于一定的低功耗設計原則，具有普遍性，適合一般的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)。
關(guān)鍵詞：PDA EP7211 低功耗 時間復雜度
引言
PDA即Personal Digital Assitant（個人數(shù)字助理）的縮寫，是近年來繼尋呼機和移動電話之后，在國內(nèi)市場迅速崛起的便攜式電子產(chǎn)品。目前，國內(nèi)傳統(tǒng)性能的PDA產(chǎn)品經(jīng)過前幾年的高速發(fā)展后，市場需求基本飽和。不過，經(jīng)過行業(yè)應用改造后的PDA產(chǎn)品，如文曲星、藍火等已經(jīng)在國內(nèi)市場大顯身手了。分析市場需求，我們研發(fā)了集成傳呼功能的、專門面向交通行業(yè)應用的鐵路交通信息系統(tǒng)PDA。本PDA系統(tǒng)除了具備傳統(tǒng)PDA的個人名片管理、辭典檢索、信息速記功能外，更重要的是提供交通領(lǐng)域的民航各種航班查詢和全國鐵路列車的刻表查詢，通過傳呼系統(tǒng)及時廣播鐵路和民航行業(yè)應用方面的如航班晚點、車次晚點、剩余票額等相關(guān)行業(yè)信息。
PDA系統(tǒng)屬于便攜式電子產(chǎn)品。這類產(chǎn)品，性能指標日益向?qū)嵱没⒎奖慊l(fā)展。產(chǎn)品不僅要求功能完備，用戶界面友好，操作方便簡潔，而且要求產(chǎn)品壽命長，功耗低。
產(chǎn)品低功耗設計一般從硬件和軟件兩個角度來考慮。本文重點闡述該PDA系統(tǒng)所采用的降低系統(tǒng)功耗的各種措施。
1 鐵路交通信息系統(tǒng)PDA的體系結(jié)構(gòu)
在分析本PDA系統(tǒng)的功能性和非功能需求，充分了解市場硬件行性的基礎上，設計了本PDA系統(tǒng)，其硬件體系結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。
嵌入式處理器EP7211（核心模塊）進行數(shù)據(jù)處理，傳呼譯碼芯片接收傳呼信息并根據(jù)傳呼協(xié)議自動譯碼；LCD提供數(shù)據(jù)顯示輸出，觸摸屏提供用戶輸入接口；Flash用來存儲可執(zhí)行應用程序和數(shù)據(jù)；SRAM為程序運行提供內(nèi)存空間；語音錄放電路完成快速語音記憶功能；串口和紅外口完成相關(guān)的數(shù)據(jù)通信工作；電源電路為嵌入式處理器和各外圍設備提供所需要的工作電壓。
嵌入式處理器EP7211是Cirrus Logic公司專門為低成本、超低功耗的嵌入式應用設計。它包含基于RISC體系結(jié)構(gòu)的ARM7TDMI處理器內(nèi)核和豐富的外圍接口，如CODEC音頻接口、SPI串行A/D接口、單色LCD接口、RAM接口、串行紅外接口、PWM接口、實時時鐘RTC以及電源檢測接口等。這些豐富的外圍接口，不僅降低了系統(tǒng)的設計難度，同時也提高了系統(tǒng)工作的可靠
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