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當(dāng)前的全球化進(jìn)程是否會(huì)停滯不前?論文

時(shí)間:2023-05-01 02:25:01 經(jīng)濟(jì)學(xué)論文 我要投稿
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當(dāng)前的全球化進(jìn)程是否會(huì)停滯不前?論文

在全球政治經(jīng)濟(jì)金融體系變動(dòng)不居的今天,全球化還能夠按照其既定的方式推進(jìn)下去嗎?環(huán)顧當(dāng)前的世界,美國對(duì)恐怖主義宣戰(zhàn),阿根廷的金融體系陷入崩塌,全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退,都不斷地給我們提出這樣的疑問。

當(dāng)前的全球化進(jìn)程是否會(huì)停滯不前?論文

一 當(dāng)前全球化的進(jìn)程面臨停滯的挑戰(zhàn)

縱觀全球近百年的現(xiàn)代化發(fā)展歷程,全球范圍內(nèi)的主要經(jīng)濟(jì)體、以及相當(dāng)數(shù)量的發(fā)展中國家?guī)缀跬瑫r(shí)陷入衰退的困境,而且不斷有惡化的趨勢(shì),這種狀況應(yīng)當(dāng)說還是第一次。

與此相對(duì)應(yīng),作為全球化象征的國際貿(mào)易和資本流動(dòng)也陷入停滯狀態(tài):根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織的統(tǒng)計(jì),全球貿(mào)易在1990年以來保持了平均7%的增長(zhǎng)率,在2000年的增長(zhǎng)率也達(dá)到12%,但是在2001年全球貿(mào)易的增長(zhǎng)則基本上陷入停滯;外國直接投資也基本上是停步不前,2000年外國直接投資達(dá)到1.3萬億,2001年則不到2000年的一半。

如果說全球貿(mào)易和投資的下滑只是反映了全球經(jīng)濟(jì)周期的波動(dòng)的話,那么,美國911事件和阿根廷金融危機(jī)則使得人們對(duì)于全球化的方向表示懷疑。911事件顯示,在貿(mào)易和投資全球?qū)崿F(xiàn)一體化的同時(shí),恐怖分子同樣可以利用全球化的網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)調(diào)動(dòng)和運(yùn)用其資源來從事恐怖活動(dòng),使得恐怖活動(dòng)同樣也實(shí)現(xiàn)了全球化。至于阿根廷,在此次金融危機(jī)爆發(fā)之前一直可以說是積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的一個(gè)榜樣:在1990年以來,阿根廷放棄了貿(mào)易限制,對(duì)外資開放了資本市場(chǎng),允許銀行進(jìn)入阿根廷的銀行、港口等各個(gè)行業(yè);但是,在2001年12月,阿根廷在累積了1550億美元的外債之后無法償還,高額外債引發(fā)的債務(wù)危機(jī)迅速衍生為全面的經(jīng)濟(jì)和政治危機(jī)。

在全球化不斷推進(jìn)的歷史上,并不總是勢(shì)如破竹地向前推進(jìn)的,在許多特定的情況下,全球化可能會(huì)出現(xiàn)停滯,有的時(shí)候還可能出現(xiàn)倒退。例如1914年當(dāng)時(shí)正在迅速推進(jìn)的全球化就為世界性的戰(zhàn)爭(zhēng)所打斷,1930年后全球化也一度為經(jīng)濟(jì)大蕭條所中斷。

在當(dāng)前的環(huán)境下,是否會(huì)出現(xiàn)投資和貿(mào)易的持續(xù)下滑,是否會(huì)出現(xiàn)對(duì)于市場(chǎng)開放的恢復(fù)管制,都直接影響到全球化的進(jìn)程。

一種可能的預(yù)測(cè)就是,如果在當(dāng)前復(fù)雜的環(huán)境下對(duì)于全球化的相關(guān)問題處理失當(dāng),全球化就可能會(huì)在當(dāng)前這個(gè)敏感的發(fā)展階段再次陷入停滯的境地。

二 2001年的一系列危機(jī)性事件對(duì)于全球化的沖擊基本上是可以承受的

反觀2001年的主要國際性事件,美國對(duì)恐怖分子宣戰(zhàn),可能會(huì)通過不同的渠道增大全球化的成本:保險(xiǎn)費(fèi)上升、港口運(yùn)輸成本提高、飛行檢查更為嚴(yán)格等等。據(jù)摩根·斯坦利公司的測(cè)算,美國公司2000年的商業(yè)保險(xiǎn)金額約為1480億美元,在2002年則可能會(huì)達(dá)到2100億美元到2400億美元之間。同時(shí),世界銀行也測(cè)算指出,911事件之后,飛行運(yùn)輸?shù)某杀酒骄s上升15%左右。這些都可能會(huì)對(duì)全球化形成沖擊。

不過,從目前的市場(chǎng)走勢(shì)看,當(dāng)前國際市場(chǎng)上對(duì)于恐怖事件以及阿根廷危機(jī)對(duì)于全球化的沖擊可能有夸大之嫌。在國際貿(mào)易中,主要貨物的運(yùn)輸是通過海上進(jìn)行的,飛行成本對(duì)于國際貿(mào)易的沖擊影響;即使是港口運(yùn)輸成本上升較為明顯的南非,其貿(mào)易規(guī)模也沒有見

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