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中美西部開(kāi)發(fā)的對(duì)比與啟示

時(shí)間:2023-05-01 02:06:38 經(jīng)濟(jì)學(xué)論文 我要投稿
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中美西部開(kāi)發(fā)的對(duì)比與啟示

一、美國(guó)西部開(kāi)發(fā)

  美國(guó)對(duì)西部的大規(guī)模開(kāi)發(fā),準(zhǔn)備于19世紀(jì)40、50年代,開(kāi)始于南北戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,完成于20世紀(jì)中葉,前后經(jīng)歷了100多年時(shí)間。美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)(1775—1783)后,進(jìn)行了大規(guī)模的土地?cái)U(kuò)張。1803年美國(guó)利用英法爭(zhēng)霸歐洲及法國(guó)在海地的軍事失敗,以聯(lián)英抗法相要挾,用1500萬(wàn)美元“購(gòu)得”路易斯安那;1845年武裝吞并得克薩斯;1846—1848年,通過(guò)美墨戰(zhàn)爭(zhēng)強(qiáng)占新墨西哥、加利福尼亞、內(nèi)華達(dá)等地。到南北戰(zhàn)爭(zhēng)為止,美國(guó)已成為瀕臨兩洋面積達(dá)777萬(wàn)平方公里的美洲大國(guó)。為了消化擴(kuò)張得到的領(lǐng)土,美國(guó)采取了一糸列開(kāi)發(fā)西部的政策。美國(guó)西部的開(kāi)發(fā)大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)過(guò)程:

    (一)采礦業(yè)的興起與發(fā)展

  1848年,美國(guó)西部的加利福尼亞發(fā)現(xiàn)金礦,引起轟動(dòng),次年即有6-10萬(wàn)人涌向那里。大批的淘金者涌向西部,拉開(kāi)了美國(guó)西進(jìn)的帷幕。但是,由于淘金熱時(shí)期所發(fā)現(xiàn)的礦藏多為河水沖積而成的沙金,礦層很薄,開(kāi)采量不大,而且范圍有限,因此,到1853年,加州各淘金點(diǎn)陸續(xù)枯竭,采礦業(yè)進(jìn)入蕭條期。由淘金熱興起的舊金山首當(dāng)其沖。1854年該市有77個(gè)廠家破產(chǎn),1855年增至197家,其人口也由1854年的58000人減為1857年的23000人(注:K·科曼(Katharine  Coman):《遠(yuǎn)西部的經(jīng)濟(jì)起源》,Economic  Beginnings  of  the  Far  West,紐約1921年版,第387頁(yè)。)。深層礦藏的發(fā)現(xiàn)和深層采礦技術(shù)的應(yīng)用扭轉(zhuǎn)了采礦業(yè)萎縮的局面。1859年,內(nèi)華達(dá)的康斯托克礦脈和科羅拉多州的派克山谷發(fā)現(xiàn)富礦,興起了第二次淘金熱。內(nèi)華達(dá)和康斯托克的富礦金銀等貴金屬的蘊(yùn)藏量為當(dāng)時(shí)世界所罕見(jiàn),但多半位于近千英尺的深層。不久,在這兩大礦試行深層鉆探獲得成功,引發(fā)了采礦業(yè)的巨大變革。由于采用機(jī)械采掘,深層采礦不僅可以開(kāi)采早期無(wú)力開(kāi)采的較深礦層,而且可以對(duì)各種混合性礦藏進(jìn)行綜合開(kāi)采,因而急劇擴(kuò)大了采礦業(yè)的范圍。由于深層采礦需要大量資本和技術(shù),因而,個(gè)人采礦逐漸被股份制企業(yè)采礦所代替,相應(yīng)地,采礦業(yè)進(jìn)入了工業(yè)性開(kāi)采階段。1875年以后發(fā)生于南達(dá)科他州的第三次淘金熱,將西部人口增加到前所未有的數(shù)量。1848年以前,密西西比河以西的人口,連同印第安人在內(nèi)還不足50萬(wàn)人,到南北戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前的1860年,西部人口已增至450萬(wàn),1900年達(dá)到1640萬(wàn),而到1910年西部人口幾達(dá)3000萬(wàn)。(注:參見(jiàn)  Sianey  Ratner  and  Others,The  evolution  of  the  Americam  Economy,N.Y,1979,P258.)

  采礦業(yè)的興起,促進(jìn)了城市的形成。每當(dāng)有新礦發(fā)現(xiàn),人們便趨之若鶩。他們每到一地,就安營(yíng)扎寨,建立礦業(yè)營(yíng)地(mining  camp)。這種礦業(yè)營(yíng)地,實(shí)際上就是以礦區(qū)為基礎(chǔ)的社區(qū)。在淘金采礦的過(guò)程中,許多營(yíng)地隨礦源的枯竭而消失,只有少量發(fā)展成后來(lái)的城鎮(zhèn)。因此,嚴(yán)格地說(shuō),礦業(yè)營(yíng)地還不是城鎮(zhèn)。但是,不可否認(rèn),礦業(yè)營(yíng)地作為礦區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)中心,“吸引并帶動(dòng)了文化交融和社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)等各方面的活動(dòng)”(注:D·A·史密斯(Duance  A·Smith):《落基山區(qū)礦業(yè)營(yíng)地:城市邊疆》,Rocky  Mountain  Mining  Camps:The  Urban  Frontier,林肯1967年版,第8頁(yè)。),使人們受到了城市文明的初步熏陶。這種文明在礦業(yè)營(yíng)地此消彼長(zhǎng)的過(guò)程中,通過(guò)人們的流動(dòng)得以繁衍與升華。因此可以說(shuō),礦業(yè)營(yíng)地是城鎮(zhèn)的雛形,也是未來(lái)城市的雛形。

   。ǘ┙煌ǖ淖兏锱c基礎(chǔ)設(shè)施的完善

  美國(guó)交通的變革經(jīng)歷了公路、運(yùn)河、鐵路三個(gè)階段。修筑公路是從修建收費(fèi)道路開(kāi)始的。第一條收費(fèi)道路是1792-1794年修筑的從費(fèi)城到蘭開(kāi)斯特的砂石路。到19世紀(jì)初,美國(guó)出現(xiàn)了修筑收費(fèi)道路的高潮,其規(guī)模,是20世紀(jì)以前所少見(jiàn)的。在這股熱潮的推動(dòng)下,建成了第一條通往西部

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