淺談東莞理工學(xué)院城市學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀與教學(xué)研究論文

　　一、我院物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀與建設(shè)情況

　　由于物流學(xué)科是一門(mén)綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)它又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。所以發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級(jí)物流管理人才，更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。2000年，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，物流管理專(zhuān)業(yè)作為目錄外本科專(zhuān)業(yè)由北京物資學(xué)院于2001年進(jìn)行首次招生。目前而言，中國(guó)高校本科教育中設(shè)置了“物流管理”和“物流工程”兩個(gè)專(zhuān)業(yè)，不過(guò)對(duì)于這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的區(qū)分和具體的教學(xué)安排，各個(gè)高校的理解和做法有所不同�！拔锪鞴こ獭睂�(zhuān)業(yè)往往是在理工科背景的高校設(shè)置，該專(zhuān)業(yè)側(cè)重于用工程的方法來(lái)研究物流的問(wèn)題，與生產(chǎn)運(yùn)作、現(xiàn)代制造技術(shù)、信息化建設(shè)等方面結(jié)合較為緊密；而“物流管理”專(zhuān)業(yè)一般是在偏重于文理科的大學(xué)設(shè)置，主要側(cè)重于用定性或者定量的方法來(lái)分析和規(guī)劃物流系統(tǒng)。據(jù)教育部物流教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2007年12月9日舉辦的關(guān)于“制定物流管理和物流工程兩個(gè)專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的指導(dǎo)意見(jiàn)”研討會(huì)上獲得的信息，全國(guó)設(shè)置“物流管理”或者物流工程的高校有200余所。

　　而我院作為本科獨(dú)立學(xué)院自2003年設(shè)置物流管理專(zhuān)業(yè)以來(lái)，物流管理專(zhuān)業(yè)一直受到學(xué)院的重視，建設(shè)也一日千里，與全國(guó)各大高校物流管理專(zhuān)業(yè)的設(shè)置時(shí)間上算是比較早的，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也比較明顯，現(xiàn)在我院物流管理專(zhuān)業(yè)已經(jīng)為社會(huì)培養(yǎng)了三屆物流畢業(yè)生大約500多人，相當(dāng)一部分已經(jīng)成為東莞物流業(yè)的骨干分子，有得已經(jīng)自己開(kāi)設(shè)物流公司或者是繼承家族物流公司，其余非從事物流行業(yè)的也在金融，生產(chǎn)企業(yè)等眾多領(lǐng)域擔(dān)任重要職務(wù)；目前我院本科與高職的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生已經(jīng)達(dá)650多人，即將畢業(yè)的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生也有200余人，為整個(gè)東莞經(jīng)濟(jì)提供大量的中級(jí)與初級(jí)的物流人才，成為東莞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

　　目前我院物流管理專(zhuān)業(yè)為了適應(yīng)東莞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，不斷調(diào)整課程設(shè)置，尤其為了配合虎門(mén)港的建設(shè)，增加的《港口管理》、《單證制作》等多門(mén)與海運(yùn)相關(guān)的課程，為今后提供大量?jī)?yōu)秀的港口物流人才奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；同時(shí)學(xué)院也大力支持物流實(shí)際操作問(wèn)題，投入大量資金建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室，為物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生把書(shū)本的知識(shí)帶到了實(shí)際操作的領(lǐng)域，為學(xué)生畢業(yè)后能較快的從事實(shí)際物流行業(yè)操作提供良好的環(huán)境，為企業(yè)提供實(shí)際操作能力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)人力資源。

　　二、高職物流與本科物流的教學(xué)問(wèn)題

　　為了培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的物流人才，教師隊(duì)伍的建設(shè)是關(guān)鍵，而優(yōu)秀的教師隊(duì)伍也要適合獨(dú)立學(xué)院尤其是我院的實(shí)際狀況，大專(zhuān)高職生與本科生并存的局面下，如何進(jìn)行區(qū)別教學(xué)，動(dòng)態(tài)教學(xué)從而能較好的進(jìn)行課堂及課外教育。

　　(一)物流本科專(zhuān)業(yè)的課堂教學(xué)現(xiàn)狀與建議

　　我院是本科獨(dú)立學(xué)院，因此自2006年來(lái)首次招收物流本科專(zhuān)業(yè)學(xué)生以來(lái)，已經(jīng)有在校本科生300余人，而作為獨(dú)立學(xué)院本科學(xué)生的特點(diǎn)與其他傳統(tǒng)本科學(xué)校的本科生的特點(diǎn)有所不同，因此教學(xué)方法也應(yīng)該有所不同才能促進(jìn)獨(dú)立學(xué)院本科生的發(fā)展。

　　1.物流本科生的獨(dú)立性與積極性。作為獨(dú)立學(xué)院的物流本科生，考進(jìn)我院的分?jǐn)?shù)線自然沒(méi)有二本的高，因此在整體素質(zhì)上稍微欠缺一點(diǎn)，但是其作為本科生的基本獨(dú)立性與積極性沒(méi)有改變，在課堂上基本思維比較活躍，對(duì)新事物尤其是本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)興趣尤其濃厚，但是由于剛進(jìn)大學(xué)校門(mén)，一切都在熟悉當(dāng)中，而且對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)比較陌生，因此在大一的這個(gè)階段基本停留在“聽(tīng)”的階段，而且是比較認(rèn)真細(xì)致聽(tīng)，下課基本會(huì)把不懂得問(wèn)題提出甚至是當(dāng)堂提出。

　　2.物流本科生的依附性與消極性。本科生雖然是具有獨(dú)立和積極的一面，同時(shí)也具有依附盲從和消極的一面，例如大部分物流本科生到了大二大三就會(huì)出現(xiàn)只“聽(tīng)”的現(xiàn)象，甚至連聽(tīng)都不聽(tīng)的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種狀況除了學(xué)生本身已經(jīng)熟悉了大學(xué)生活和學(xué)生之間不良影響外，更重要的原因是教師沒(méi)有發(fā)現(xiàn)本科生同樣具有高職學(xué)生的消極特點(diǎn)，因此教師的教學(xué)在這個(gè)階段的重點(diǎn)是如何提高學(xué)生的積極性。

　　3.物流本科生的紀(jì)律性。物流本科生在紀(jì)律性方面明顯比大專(zhuān)高職類(lèi)學(xué)生好，但是也要視乎學(xué)生對(duì)該門(mén)課程的積極性和該任課教師的教學(xué)方法有關(guān)，一般而言，學(xué)生感興趣的課程，紀(jì)律會(huì)不錯(cuò)，但是如果任課教師教學(xué)方法沉悶，即使是學(xué)生感興趣的課程也會(huì)由于教學(xué)沉悶而導(dǎo)致學(xué)生開(kāi)小差說(shuō)話，導(dǎo)致課堂紀(jì)律變差，因此教師對(duì)待本科生課堂紀(jì)律的時(shí)候，只需要把課程上的生動(dòng)，氣氛活躍，紀(jì)律自然就會(huì)很好。

　　4.物流本科生的創(chuàng)新性。物流本科生在創(chuàng)新方面從來(lái)都不缺少創(chuàng)意，只是任課教師沒(méi)發(fā)掘，同時(shí)缺少一些外部條件，這是跟高職大專(zhuān)生的明顯卻別之一。因此，教師無(wú)論是在課堂上還是實(shí)驗(yàn)室里面，甚至在企業(yè)都應(yīng)該積極探索培養(yǎng)發(fā)掘他們的創(chuàng)造性；例如，在課堂上進(jìn)行分組案例教學(xué)，本科生對(duì)于這個(gè)新興教學(xué)方法很感興趣，做的都是關(guān)于物流的案例，讓他們自由選材，無(wú)論是物流企業(yè)還是企業(yè)內(nèi)部物流，甚至是宏觀的國(guó)際物流，都可以成為他們的案例，而案例的形式可以涉及到管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、公共關(guān)系等多方面知識(shí)，學(xué)生熱情很高漲，而且不但案例的資料很齊全，PPT很精美，最重要的是每個(gè)學(xué)生都可以上講臺(tái)鍛煉自己的口才，對(duì)他們?nèi)蘸蠊ぷ鲗��?huì)是很有幫助的，他們也深知這個(gè)道理，因此他們非常積極的做好他們小組的案例，一般來(lái)說(shuō)小組人數(shù)不超過(guò)三個(gè)人，這樣每位學(xué)生都有發(fā)言機(jī)會(huì)，而且不會(huì)出現(xiàn)相互推諉的情況，同時(shí)也不要一人完全，因?yàn)槌�了鍛煉他們口才和加深物流知識(shí)外，最重要的是培養(yǎng)了他們的鍛煉團(tuán)隊(duì)精神。

　　(二)物流高職專(zhuān)業(yè)的課堂教學(xué)現(xiàn)狀與建議

　　1.物流高職生的時(shí)間性。由于物流高職生是在三年內(nèi)完全學(xué)業(yè)，時(shí)間比較短，因此對(duì)于物流高職生人才計(jì)劃培養(yǎng)方案中就已經(jīng)針對(duì)物流高職生的這個(gè)特點(diǎn)在課程設(shè)計(jì)上偏重于物流專(zhuān)業(yè)課，壓縮某些基礎(chǔ)課，為的就是要適應(yīng)配合物流高職生的這個(gè)特點(diǎn)。

　　2.物流高職生的紀(jì)律性。第一，一部分高職生家庭環(huán)境比較富裕，來(lái)學(xué)校是為了“混文憑”，因此上課基本沒(méi)動(dòng)力聽(tīng)課，但是礙于教師點(diǎn)名，因此就會(huì)在本來(lái)不想來(lái)的課堂上做他們喜歡做的事情，例如玩游戲機(jī)、睡覺(jué)、吃東西、說(shuō)話等，教師應(yīng)該及時(shí)制止，可以采用提問(wèn)方式讓他們集中精神，至少不會(huì)做出影響其他學(xué)生的行為；第二，高職生對(duì)本專(zhuān)業(yè)不感興趣，因?yàn)楦呗毶�在高考的時(shí)候能選的專(zhuān)業(yè)是有限的，因此為了能讀上大學(xué)，就被迫選了一些自己不敢興趣的專(zhuān)業(yè)，所以這類(lèi)學(xué)生從大一開(kāi)始就無(wú)心本專(zhuān)業(yè)的課，那么在課堂上就會(huì)做出一些違反紀(jì)律的事情，最多的就是課堂講話，因此任課教師應(yīng)該積極探索方法調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的興趣；第三，高職生的紀(jì)律問(wèn)題是任課教師的自身問(wèn)題，例如任課教師講課沉悶，或者任課教師對(duì)學(xué)生說(shuō)話等違反紀(jì)律問(wèn)題根本不予理睬，陶醉在自己的“講課國(guó)度”里面。

　　因此，解決高職學(xué)生的紀(jì)律性問(wèn)題不但要考教師課堂上的“精彩講課”外，更重要的教師了解高職生的紀(jì)律特點(diǎn)，對(duì)癥下藥方能解決問(wèn)題。

　　3.物流高職生的理論性與實(shí)踐性。高職生由于是從以實(shí)踐為主的中專(zhuān)畢業(yè)升上大學(xué)的，因此高職生自然對(duì)實(shí)踐教學(xué)最感興趣，而對(duì)理論教學(xué)就是非常冷漠，因?yàn)閷?duì)于高職生而言，理論教學(xué)即使是很優(yōu)秀的教師，他們也不一定感興趣，因此針對(duì)這個(gè)特點(diǎn)，對(duì)高職生的物流教育應(yīng)該著重點(diǎn)在于如何提高實(shí)踐教學(xué)，同時(shí)不能由于高職生對(duì)理論課不感興趣就放棄。

　　4.物流高職的創(chuàng)新性。物流高職生由于是從以實(shí)踐為主的中專(zhuān)畢業(yè)升上大學(xué)的，因此高職生自然對(duì)實(shí)踐教學(xué)最感興趣，動(dòng)手能力比較強(qiáng)，因此在實(shí)踐創(chuàng)新方面物流教師的教學(xué)重點(diǎn)應(yīng)該在實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)，同時(shí)積極地去走訪各大企業(yè)，了解企業(yè)最需要解決的物流問(wèn)題，調(diào)動(dòng)物流高職生積極的發(fā)揮自己創(chuàng)造性、想象性。

　　三、獨(dú)立學(xué)院物流專(zhuān)業(yè)發(fā)展的建議與思考

　　1.加強(qiáng)師資建設(shè)與培養(yǎng)。一個(gè)學(xué)科專(zhuān)業(yè)的建設(shè)的重點(diǎn)從來(lái)都是人，而這些人就是老師，物流專(zhuān)業(yè)也是一樣，要把物流專(zhuān)業(yè)辦成學(xué)院一流專(zhuān)業(yè)，甚至是省內(nèi)一流專(zhuān)業(yè)，必然要靠師資隊(duì)伍的建設(shè)，師資建設(shè)時(shí)根本，而目前我院的狀況是對(duì)于某些在物流領(lǐng)域非常優(yōu)秀的人才無(wú)法吸引的狀況下，而非物流專(zhuān)業(yè)的教師比例過(guò)高，因此就要加強(qiáng)培養(yǎng)與調(diào)整本身的教師隊(duì)伍，積極引進(jìn)中端物流人才。

　　2.加大與企業(yè)和各大高�？蒲袡C(jī)構(gòu)合作。物流專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，與社會(huì)的發(fā)展是緊密聯(lián)系的，尤其物流知識(shí)的飛速的發(fā)展，而我院的物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)要跟上時(shí)代的步伐必然要跟個(gè)大企業(yè)、兄弟高校和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)系，互相學(xué)習(xí)交流，這樣才能不斷地更新物流知識(shí)，至少在國(guó)內(nèi)物流知識(shí)不落后各大兄弟高校。

　　3.加大實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)投入。由于物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐性決定了物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的人才要在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，但是由于學(xué)生眾多而企業(yè)提供的實(shí)習(xí)崗位少的情況下，必然只能選擇在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，因此實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)是發(fā)展物流專(zhuān)業(yè)的至關(guān)重要一環(huán)，但是又由于實(shí)驗(yàn)室的投入與建設(shè)是漫長(zhǎng)，不可一蹴而就，因此物流專(zhuān)業(yè)教師除了實(shí)驗(yàn)室，更應(yīng)該努力開(kāi)拓實(shí)習(xí)基地。

　　4.聘請(qǐng)?jiān)诼毜奈锪鹘?jīng)理或總裁作為客座講師。由于課堂教學(xué)是理論性比較強(qiáng)的教學(xué)方法，與實(shí)際社會(huì)會(huì)產(chǎn)生一定程度的多節(jié)，因此要把物流專(zhuān)業(yè)發(fā)展成與時(shí)俱進(jìn)的專(zhuān)業(yè)就一定要聘請(qǐng)?jiān)谏鐣?huì)有豐富經(jīng)驗(yàn)的物流經(jīng)理在給師生進(jìn)行指導(dǎo)，把企業(yè)最實(shí)際的問(wèn)題與教師探討，把企業(yè)最需要的技能教給學(xué)生，學(xué)生畢業(yè)后就可以直接在企業(yè)的簡(jiǎn)單培訓(xùn)后投入工作單位，而且是熟練的投入，不是簡(jiǎn)單的投入，因此這樣就可以實(shí)現(xiàn)三方面的共贏。

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