高速公路工程施工技術(shù)管理探究的論文

　　摘要：針對高速公路工程建立需求不時增大的狀況，提出了工程施工技術(shù)管理應遵照的原則以及管理過程中幾點關(guān)鍵的技術(shù)問題。結(jié)論是施工單位要想增強高速公路工程建立的牢靠性，必需要制定出科學合理的施工技術(shù)管理制度，才能使得工程施工技術(shù)管理到達事半功倍的效果。

　　關(guān)鍵詞：公路工程施工論文

　　引言

　　隨著我國市場經(jīng)濟發(fā)展進程的不時加快，社會基礎(chǔ)設(shè)備建立的需求不時增大，特別是對高速公路建立的需求。施工技術(shù)管理是施工單位提高本身中心競爭力的重要手腕，更應該得到更多的注重。本文對高速公路工程施工技術(shù)管理的價值進行了論述，旨在惹起相關(guān)業(yè)內(nèi)人士的注重。

　　1高速公路工程施工技術(shù)管理的價值

　　對高速公路工程的施工技術(shù)進行管理，能夠使工程各個階段的施工人員發(fā)揮其各自的優(yōu)勢，完成對施工進度、施工設(shè)備、施工工藝等進行全面的控制。施工技術(shù)管理的有效施行，能夠使施工過程中呈現(xiàn)的問題，都有其本身的追溯性以及可修復性。降低了高速公路建立本錢的同時還縮短了施工的周期，在很大水平上完成了施工單位的經(jīng)濟效益，提高企業(yè)本身的中心競爭力。這一目的的完成必需是在施工單位注重對施工技術(shù)管理的前提下，由于管理能提升施工過程中質(zhì)量隱患的預見性，可以防患于已然，還能夠?qū)σ寻l(fā)作的問題及時采取彌補措施不使質(zhì)量隱患擴展。施工技術(shù)管理能夠使得高速公路復雜的施工工序雜亂無章地進行下去。此外，將施工技術(shù)管理長期執(zhí)行下去會培育出一批具有高素質(zhì)、高工作效率的施工隊伍。施工技術(shù)的主要管理內(nèi)容包括，依據(jù)高速公路工程施工的實踐狀況合理的分配工程技術(shù)人員以及能實在發(fā)揮作用的機械設(shè)備等。與此同時，還要制定科學有效的管理制度將現(xiàn)代化的施工技術(shù)落實下去[1]。

　　2高速公路施工管理的關(guān)鍵技術(shù)

　　2.1施工技術(shù)管理應遵照的原則

　　對高速公路工程進行施工技術(shù)管理，嚴厲依照相關(guān)的管理制度來進行。如對不同工程施工條件的施工工藝和施工方法要進行嚴厲執(zhí)行，不能依據(jù)施工人員的經(jīng)歷自覺展開建立。還要對施工現(xiàn)場的機械設(shè)備采用對應的技術(shù)管理措施，以保證施工設(shè)備的運用平安性。在施工過程中，假如有新技術(shù)的引進應在施工前對其進行操作實驗以保證在實踐建立應用中不呈現(xiàn)過失。節(jié)約資源是完成高速公路工程建立各方面經(jīng)濟效益的重要原側(cè)，所以施工技術(shù)管理必需要在相關(guān)制度條件下進行控制。高速公路工程有著范圍龐大、施工復雜的建立特性，這就意味著其施工過程中要消耗不少的人力物力資源。在工程的施工準備工作中，施工單位應在滿足工程項目質(zhì)量的同時，分離經(jīng)濟效益來制定施工的主要資料以及施工計劃。其施工技術(shù)管理手腕主要表如今對施工資料的性能剖析、對市場價值考量以及對工程設(shè)計計劃的合理性進行挑選，這是高速公路施工技術(shù)管理中的重要環(huán)節(jié)。此外，在對施工設(shè)計計劃進行挑選時還要思索當?shù)刈匀粭l件限制以及經(jīng)濟的接受才能。使高速公路的建立在盡可能節(jié)約能源的同時還保管原有的自然環(huán)境[2]。

　　2.2施工技術(shù)管理關(guān)鍵的幾個要點

　　綜上所述，高速公路工程在施工開端前，依據(jù)工程的實踐狀況對施工技術(shù)制定合理的管理方法。但是僅有施工技術(shù)管理的規(guī)章制度是不夠的，還要對其執(zhí)行進行設(shè)置以保證管理制度發(fā)揮出其應有的作用。以下內(nèi)容就是對高速公路工程施工技術(shù)關(guān)鍵的幾個問題進行剖析。2.2.1明白技術(shù)標準，完善制度執(zhí)行落實高速公路工程的施工技術(shù)管理制度，要從標準制度執(zhí)行規(guī)范以及完善施工技術(shù)施行辦法這兩方面動手。對高速公路工程施工技術(shù)進行管理的過程中，首先要肯定與實踐施工相關(guān)的技術(shù)標準及技術(shù)規(guī)范。其中技術(shù)規(guī)范通常分為三類：分別是企業(yè)規(guī)范、部級規(guī)范和國度規(guī)范。這些施工技術(shù)規(guī)范把籠統(tǒng)的施工技術(shù)轉(zhuǎn)化為詳細的操作標準，使施工技術(shù)管理成為可能。施工技術(shù)管理制度的制定是靠相關(guān)施工技術(shù)人員對施工技術(shù)規(guī)范的深化學習來進行的，而制度的合理性是依據(jù)實踐的施工狀況以及對施工技術(shù)規(guī)范的控制狀況來決議的。所以，在高速公路實踐的施工過程中，施工技術(shù)人員應增強對施工技術(shù)施行現(xiàn)狀的檢查和監(jiān)視，以促進對這一過程缺陷的改良。而且施工技術(shù)人員還能在此過程中，激起出對創(chuàng)新管理、改造措施的積極性以及提高對施工技術(shù)管理工作的義務感，為施工技術(shù)管理部門的樹立提供人員基礎(chǔ)。與此同時，還能夠在部門中制定技術(shù)管理義務制度，以保證施工技術(shù)管理制度的落實。一旦呈現(xiàn)了管理過失就依照義務劃分找出義務人，這樣不只提高了技術(shù)管理部門的工作效率，還使得管理人員對工作愈加擔任[3]。2.2.2施工檢測技術(shù)高速公路工程的建立中，丈量、實驗、施工方式變卦等都離不開施工檢測技術(shù)。由于高速公路的運用施工特性一旦呈現(xiàn)過失，就會呈現(xiàn)難以估量的結(jié)果。例如，對高速公路曲線路段的施工中，其彎曲半徑的設(shè)置直接影響著車輛的行駛平安。特別是山區(qū)高速的曲線路段施工，假如施工的半徑尺寸不精確就會招致車毀人亡的平安事故發(fā)作。所以，必需要對施工中的丈量工作進行重復的檢查確認。除此之外，還能夠?qū)φ�在進行的施工以及已完成的路段進行抽樣實驗、驗收實驗等工作，并將實踐狀況記載下來并妥善的保管，為日后的維護工作保存資料。在高速公路工程施工過程中，會因施工的實踐狀況而改動施工方式，這就需求依據(jù)新的施工方式重新進行丈量[4]。事實證明，高速公路工程施工的各個階段都離不開丈量技術(shù)，特別是對施工精確性請求高的路段。2.2.3明白圖紙請求，做好施工技術(shù)數(shù)據(jù)的存檔隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路的建立范圍越來越廣，不同施工條件為高速公路的建立施工帶來了難度。這就需求施工單位做好設(shè)計圖紙的會審工作，以明白不同施工條件的施工請求。假如發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙與實踐施工條件不符的狀況，就要將其返回設(shè)計院進行修正。此外，施工技術(shù)檔案是高速公路工程施工單位完工材料的重要組成局部。施工單位要想增強本身的競爭力就必需要對其進行細致整理貯存，詳細的貯存內(nèi)容包括運用的新型施工技術(shù)、新資料等。除此之外，施工技術(shù)檔案對施工技術(shù)的采用狀況、發(fā)現(xiàn)問題處置方法以及技術(shù)的優(yōu)劣性都有細致的總結(jié)[5]。所以，施工技術(shù)管理部門要制定健全科學的檔案管理制度，以保證施工技術(shù)的實踐應用狀況得以記載。

　　3施工技術(shù)管理的創(chuàng)新應用

　　3.1創(chuàng)新施工技術(shù)

　　現(xiàn)階段施工單位對高速公路工程施工管理技術(shù)多樹立在發(fā)作問題、剖析問題、處理問題這一運轉(zhuǎn)形式中，使得施工技術(shù)問題的處理處于被動狀態(tài)。針對這一問題，施工單位應從施工的基層工作抓起，推進高速公路施工技術(shù)管理的創(chuàng)新。詳細操作如下，在對高速公路工程施工技術(shù)進行管理的過程中，注重對施工中基礎(chǔ)施工技術(shù)的研討，這一過程可經(jīng)過對施工現(xiàn)場的調(diào)查來完成。理解工程的實踐施工狀況，制定出相應的管理制度，對管理制度進行大范圍推行施行前，應選定若干路段進行實驗，以此來保證施工技術(shù)管理制度的適用性。

　　3.2新型施工技術(shù)的應用

　　任何一項技術(shù)的創(chuàng)新應用都需求資金做支持，施工技術(shù)管理也不例外，施工現(xiàn)場的新型機械設(shè)備、新進的施工工藝辦法等。固然投入的資金與原有設(shè)備相比要高很多，但是隨著施工地進行，其收益也是十分可觀的。所以，在對高速公路進行施工技術(shù)管理的過程中，要勇于嘗試勇于應用，這樣才能在高速公路建立的道路上越走越遠�？茖W技術(shù)是保證工程施工質(zhì)量的先決條件，只要真正意義上的推行和應用才能完成提高高速公路運用平安性的目的。對新型科學技術(shù)成果的熟習及合理的運用不是一蹴而就的事情，需求施工單位在新型施工技術(shù)的施行過程中，不時地理解這些技術(shù)。以某高速公路施工項目為例，運用了新型的壓路機設(shè)備[6]，由于施工人員對這一設(shè)備不理解，采用了原有的運用辦法，使得其優(yōu)勢并沒有發(fā)揮出來。這就需求相關(guān)的技術(shù)人員對其進行公關(guān)研討，進而處理這一問題。

　　4結(jié)語

　　高速公路工程在投入運用后的耐久性、平安性都要靠施工技術(shù)管理制度落實來完成。除此之外，施工技術(shù)管理還是建筑企業(yè)、施工單位快速發(fā)展的重要渠道。所以，對技術(shù)的創(chuàng)新應用是堅持企業(yè)、單位在劇烈的市場競爭環(huán)境中完成長足發(fā)展的關(guān)鍵。

　　參考文獻：

　　[1]盧江.高速公路施工技術(shù)管理[J].交通建立與管理，2014（12）；72-74.王越.公路工程施工技術(shù)管理[J].江西建材，2014[2]（19）：128.

　　[3]曾冬梅.高速公路工程施工技術(shù)管理[J].江西建材，2014（22）：119.

　　[4]李強.淺談高速公路施工的技術(shù)管理[J].黑龍江科技信息，2009（34）：318.

　　[5]呂根群.公路工程施工技術(shù)管理研討[J].四川建材，2012（1）：212-214.潘智芬.關(guān)于公路工程施工技術(shù)控制與管理的剖析[J].

　　[6]科技創(chuàng)新與應用，2012（19）：161.

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